[实用新型]电动伸缩管改良结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种电动伸缩管。

背景技术：

现有的电动伸缩管，如中国台湾专利公告号第M347453号新型专利，其内设置的伸缩杆为三节，使得内部空间狭小，并且还存在其他诸多问题，如成本过高，杂音及震动过大，使用不便等。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种可减少噪音的产生，而增进推力，提高效能的电动伸缩管改良结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种电动伸缩管改良结构，其包括后端座、本体、齿轮箱、转接环、至少二垫片、滚珠轴承、螺杆、固定杆、伸缩杆、及前端座；该本体为中空管体，其一端与该后端座相互螺合；该齿轮箱置于该本体内；该转接环与该本体的另端相互螺合；该二垫片分别置于该转接环的两端；该滚珠轴承置于该转接环内，该螺杆的一端与该齿轮箱连接；该固定杆为中空管体，其一端螺接于该转接环，该伸缩杆为中空管体，其一端设有一螺母，该螺杆与该螺母相互螺合；该前端座螺合于该伸缩杆的另端；其特点是：所述滚珠轴承的两端点分别用一间隔环与一滚针止推轴承靠合，该两个滚针止推轴承均置于该转接环内；该螺杆的一端穿过该滚珠轴承及该滚针止推轴承后与该齿轮箱连接；该固定杆与该本体的外径相同，使该电动伸缩管为两节结构；该螺母上设有数个定位装置，该定位装置包括至少一弹性组件及至少一滚珠，且该滚珠置于该弹性组件与该固定杆之间。

如此，该结构于螺母上设有数个定位装置，藉此减少该伸缩杆行进时与该固定杆的摩擦，使其在随螺杆移动时，将与固定杆的摩擦力降至最低，同时，利用弹性组件推动各滚珠紧靠于该固定杆的内壁，可使各滚珠的受力平均，达到稳定行进的目的；同时，因为其摩擦力降低，故齿轮箱即可使用较小推力达到推动的目的；并且，置于转接环内的滚珠轴承的两端点均用一间隔环与一滚针止推轴承靠合，该两个滚针止推轴承亦均置于转接环内，以应付推力与拉力；另，将固定杆与本体的外径制为相同，可使电动伸缩管从原本的三节变为两节，具有可节省模具费与材料费、内部空间大可增加电控机构及外型简洁便于安装的优点。

为能对本实用新型有进一步的了解，故揭露一较佳的实施方式如下。配合图式、图号，将本实用新型的构成内容及其所达成的功效详细说明如后。

附图说明：

图1是本实用新型的分解图。

图2是本实用新型的实施示意图。

标号说明：

100……电动伸缩管        1、3、5、30……垫片

2、25……C型扣环         4……滚珠

6……E型扣环             7……油封座

8……本体                9……前端座

10……后端座             11……转接环

12……螺杆               13、14……间隔环

15……套环               16……伸缩杆

17……固定杆             18……六角承窝螺丝

19……螺丝               20……螺母

21……滚珠轴承           22……滚针止推轴承

23……O型环              24……橡胶环

26……压板               27……垫片

28……齿轮箱             29……弹性组件

40……定位装置           200……电动伸缩管

具体实施方式：

请参阅图1所示，本实用新型的电动伸缩管结构100包括后端座10、本体8、齿轮箱28、转接环11、至少二垫片27、滚针止推轴承22、滚珠轴承21、螺杆12、固定杆17、伸缩杆16、前端座9及数个定位装置40；其中，该本体8为中空管体，本体8的一端与该后端座10相互螺合，藉由该后端部10来与其它物品进行固定结合；该齿轮箱28置于该本体8内；该转接环11的一端与该本体8的另端相互螺合，可同时将该齿轮箱28固定于该本体8内；该二垫片27分别置于该转接环11的两端，藉此可降低转动时所发出的杂音，其中，所述的垫片27可为橡胶材质或是其它具有弹性的材质所组成，以具有更佳的吸音与减震的效果。