[实用新型]封闭式压缩机的阀板有效
申请号: | 200920302637.0 | 申请日: | 2009-04-28 |
公开(公告)号: | CN201433877Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 张云 | 申请(专利权)人: | 杭州钱江压缩机有限公司 |
主分类号: | F04B39/10 | 分类号: | F04B39/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311122浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封闭式 压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种封闭式压缩机的阀板,属于封闭压缩机汽缸结构改进的技术领域。
技术背景
封闭式压缩机为用于将制冷剂进行压缩的一种设备,如一种具有汽缸装置的封闭式压缩机(专利号:CN03120441.4),所述封闭式压缩机包括:机壳,制冷剂流入机壳内;可旋转地插入放置在机壳内的定子内部的转子;由转子带动旋转的曲轴;一端与曲轴连接的连杆;与连杆的另一端连接的活塞;和通过活塞的工作在其中对制冷剂进行压缩的汽缸装置;汽缸装置包括:具有用于压缩制冷剂的汽缸的汽缸体;与汽缸体的一侧连接并且具有用于将制冷剂吸入汽缸的吸气口和用于将被压缩的制冷剂从汽缸排出的排放口的阀板;用于开闭吸气口的吸气阀;用于开闭排放口的排气阀;位于阀板的一侧并且具有吸入室和排放室的汽缸盖;在汽缸盖的一侧形成,使制冷剂流入吸入室的制冷剂通道;和远离制冷剂通道在阀板上形成的用来引导制冷剂进入吸入室的凹槽。上述封闭式压缩机的排气孔端部与阀板上的凹槽底部齐平,在压缩机处于吸气过程的时候,排气阀对排气孔的密封不够紧密,容易导致汽缸体的吸入室的吸入压力不足,从而影响了压缩机的压缩效率,降低了压缩机的性能。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种可提高吸气过程中排气阀对排气孔的密封性,从而提高压缩机的压缩效率和性能的封闭式压缩机的阀板,解决了现有技术存在的在压缩机处于吸气过程的时候,排气阀对排气孔的密封不够紧密,容易导致汽缸的吸入室的吸入压力不足,从而影响了压缩机的压缩效率,降低了压缩机的性能等问题。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:阀板上设有吸气孔和排气孔,阀板的四角分别形成一个安装孔,其中一个安装孔同时用于与高压管路连接,所述阀板对应于排气孔处的一个表面形成有用于安装排气阀的凹槽,所述排气孔的一端高于凹槽的底部表面。其中,将排气孔的端面凸出于凹槽的底面设置,从而可保证压缩机处于吸气状态时,排气阀与排气孔之间的紧密接触,保证了吸气状态时排气阀对排气孔的密封性,进而保证了汽缸体吸入室的压力,提高了压缩机的压缩效率和工作性能。
作为优选,所述阀板靠近吸气孔附近设有至少两个消音器定位孔。其中,消音器定位孔可与消音器上的定位销配合,从而保持阀板与汽缸盖之间的相对位置,便于阀板与汽缸盖等其它部件之间的装配操作,提高装配效率。
作为优选,所述凹槽的深度为阀板厚度的1/3-1/2。其中,合理控制凹槽的深度可减少余隙容积,提高压缩机的性能系数。
作为优选,所述阀板上设有第一二级排气孔和第二二级排气孔,所述第一二级排气孔与排气孔之间通过汽缸盖连通,第一二级排气孔与第二二级排气孔之间通过汽缸体连通,第二二级排气孔与阀板上用于与高压管路连接的安装孔之间通过汽缸盖连通。其中,在阀板上增设第一二级排气孔和第二二级排气孔可延长压缩的消音路线,从而提高压缩的消音效果,降低压缩机运行过程中的噪音。
作为优选,所述阀板对应于用于与高压管路连接的安装孔的该角形成有外凸的圆弧部,所述圆弧部与用于与高压管路连接的安装孔同心。其中,外凸的圆弧部一方面可提高阀板、汽缸盖及高压管路之间的连接强度,另外可提高三者之间连接的密封性能。
作为优选,所述吸气孔对应于吸气阀片的一端周围形成有环形凹槽,所述环形凹槽与吸气孔同轴。其中,吸气孔周围的环形凹槽一方面可提高吸气孔与吸气阀片之间的密封性,另一方面唤醒凹槽可起到对吸入气体的缓冲作用。
因此,本实用新型具有可提高吸气过程中排气阀对排气孔的密封性,从而提高压缩机的压缩效率和性能等特点。
附图说明
图1是本实用新型阀板一个表面的结构示意图;
图2是本实用新型阀板另一个表面的结构示意图;
图3是本实用新型阀板凹槽的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1、图2和图3所示,阀板1上设有吸气孔2和排气孔3,阀板1的四角分别形成一个安装孔4、5、6、7,其中一个安装孔7同时用于与高压管路连接,阀板1对应于排气孔3处的一个表面形成有用于安装排气阀的凹槽8,凹槽的深度为阀板厚度的1/2,排气孔3的一端9高于凹槽8的底部表面。阀板1靠近吸气孔2附近设有两个消音器定位孔10,阀板1上设有第一二级排气孔11和第二二级排气孔12,第一二级排气孔11与排气孔3之间通过汽缸盖连通,第一二级排气孔11与第二二级排气孔12之间通过汽缸体连通,第二二级排气孔12与阀板1上用于与高压管路连接的安装孔之间通过汽缸盖连通,阀板1对应于用于与高压管路连接的安装孔7的该角形成有外凸的圆弧部13,圆弧部13与用于与高压管路连接的安装孔7同心,吸气孔2对应于吸气阀片的一端周围形成有环形凹槽14,环形凹槽14与吸气孔2同轴。
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