[实用新型]一种履带跨度调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种履带跨度调节装置。

背景技术

对于一些需要在松软路面或复杂路面行走的机械，如坦克、拖拉机，挖掘机等，通常使用履带传动的方式。目前的履带基本是用钢铁制成，不适合在水泥路面或柏油路面行驶，对这些机械的转移造成了困难。还有，目前履带的跨度基本都是固定的，特别一些应用于苗圃的履带机械，因为苗圃中栽种的林木有些间距很窄，履带机械无法进入进行施工，因此有必要设计一种履带宽度可以调节的小型履带机械，以适应苗圃、山地和各种地形的行走要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种履带跨度调节装置，可以自由调整履带跨度，以适应更多的地形，特别适用于在苗圃施工的小型履带式行走机械。

本实用新型的技术方案：一种履带跨度调节装置，该装置的构成包括底座，底座两侧对称设有支撑杆，支撑杆两端分别与底座和履带支架铰接，支撑杆与底座之间设有液压缸。

上述的履带跨度调节装置中，所述底座的底部设有凸台，支撑杆和液压缸铰接在凸台上。

前述的履带跨度调节装置中，所述凸台两侧分别铰接有一对支撑杆。

前述的履带跨度调节装置中，所述凸台两侧设有凹槽。

前述的履带跨度调节装置中，所述履带支架与液压缸的活塞杆铰接。

前述的履带跨度调节装置中，所述履带支架上设有至少两个履带轮，履带轮与履带传动连接。

前述的履带跨度调节装置中，所述履带用橡胶制成。

与现有技术相比，现有技术的履带跨度一般不可调节，对于路面两边有房屋，如宽度小于履带跨度小巷，或在苗圃的林木间隙中无法行走。本实用新型采用液压装置调节履带跨度，使履带式行走机械的履带跨度可以自由调节，以适应更复杂的路面。另外现有的履带，通常采用钢铁制成，这种用钢铁制成的履带是不允许在城市的水泥路面或柏油路面行驶的，因为钢铁履带会破坏水泥路面或柏油路面，所以在需要转移履带机械时，通常是把履带机械放置在平板载重车上进行转移。本实用新型的履带是用橡胶制成，可以在公路上行走时不会破坏路面，以方便机械的转移要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型立体示意图。

附图中的标记为：1-底座，2-支撑杆，3-液压缸，4-履带支架，5-履带轮，6-履带，7-凸台，8-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的作进一步的详细说明，但并不作为对本实用新型做任何限制的依据。

实施例。一种履带跨度调节装置如图1和图2所示，一种履带跨度调节装置，该装置的构成包括底座1，底座1是支撑驾驶室的。具体实施时，驾驶室的宽度不能超过履带的最小跨度。底座1两侧对称设有履带组件，履带组件上设有履带支架4，履带支架4是履带组件的主要支撑体，履带支架4上设有至少两个履带轮5，以支撑履带6，履带轮5与履带6传动连接，使履带6可以在履带轮5的驱动下前后滚动。履带6用橡胶制成，可以在公路上行走时不破坏路面，以方便机械的转移要求。底座1的底部设有凸台7，履带组件上的履带支架4经支撑杆2与底座1下方的凸台7铰接，设置凸台7的目的是为了履带可以收缩到底座1下方。凸台7两侧分别铰接有一对支撑杆2。这样在调节跨度时，可以更平稳。在履带组件与底座1之间设有液压缸3。履带支架4与液压缸3的活塞杆铰接，液压缸3的缸体与底座1铰接。支撑杆2和液压缸3铰接在凸台7上。凸台7两侧设有凹槽8，设置凹槽8的目的是为了液压缸3在收缩时液压缸3不会被凸台7卡住，使液压缸3的收放更灵活。