[实用新型]油杯耐压检测装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种油杯的测试工具，特别涉及一种用于检测汽车制动主缸的油杯耐压检测装置。

背景技术

传统的汽车系统，绝大多数中小型汽车均使用液压制动系统，所使用的制动液存储于制动主缸储液罐(以下简称油杯)中。因此油杯的性能直接影响了汽车的整个制动系统。

目前检测油杯的耐压性能的普遍方法是，按照油杯口的尺寸加工一个专用金属盖和气管接头，接上气管，然后放入酒精槽中加压，看是否有气泡冒出。

这种试验方法有几个明显的缺陷：1.油杯与气管之间使用金属盖相连接，密封性不理想；2.每一种型号的油杯都必须有专用的金属盖和气管接头与之相配套，检具通用性不强，降低了工作效率；3.试验时，操作人员必须按住油杯才能使其完全浸入酒精中，而酒精对操作者的皮肤有强烈的刺激性。因此，需要一种能准确检测油杯耐压性能，操作方便并且安全的油杯耐压测试工装。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，操作简便，适合范围广，密封性好，不产生任何有刺激性的气味，使用效果明显。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种油杯耐压检测装置，包括架体，所述的架体的一侧设有空腔旋紧装置，所述的架体的另一侧设有定位装置，所述的空腔旋紧装置和定位装置相对应；所述的空腔旋紧装置包括一个空腔体，所述的空腔体上插接有插拔式接头，空腔体的侧壁上设有出气孔，空腔体的另一侧壁与架体上旋紧机构相连通。这里所述的空腔旋紧装置，主要是通过空腔体中的插拔式接头与外界的气管相连接，油杯固定设置在定位装置中，空腔旋紧装置中通过丝杆与空腔体相连接，丝杆通过固定法兰与架体上固定，丝杆的另一端连接有手轮，手轮上插接有手柄，通过调节手柄，旋转丝杆，把空腔体与要检测的油杯相贴合，在空腔体的侧壁上设有橡胶层，橡胶层上设有出气孔，出气孔与空腔体相连通，橡胶层与油杯贴合后，具有很好的密封性，通过气管输入设定的气压，然后关闭阀门保压，此时观察与进气管相连气压表变化即可了解油杯的耐压和泄露情况。

作为优选，所述的空腔体的侧壁上固定粘有橡胶层，橡胶层上的出气孔与空腔体相连通；所述的旋紧机构包括丝杆，所述的丝杆与空腔体相固定连接，丝杆通过架体上的固定法兰与架体相固定连接，丝杆的另一端固定设有手轮，所述的手轮上插接有手柄；所述的定位装置包括前面板，前面板上端连接有可旋转的油杯装夹盖板，前面板和油杯装夹盖板中设的装夹孔。

作为优选，所述的架体为“凹”形，包括底板，底板的两侧设有前面板和后面板，前面板上固定设有定位装置，后面板上插接空腔旋紧装置，所述的固定法兰设在后面板的外侧壁，固定法兰与后面板通过螺栓相固定；油杯装夹盖板通过螺栓与前面板相连接。

作为优选，所述旋紧机构的手轮中的外圆周上均匀设有三个插孔，插孔与手柄相匹配；所述的空腔体为铝合金件。

因此，本实用新型的油杯耐压检测装置，提供一种结构新颖简单，使用效果佳的耐压检测装置。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1和图2所示，一种油杯耐压检测装置，包括一个“凹”形的架体16，架体16包括底板3，在底板3的两侧分别设有后面板4和前面板1，在后面板4上设有空腔旋紧装置，空腔旋紧装置包括空腔体6，空腔体6为铝合金件，空腔体6为圆柱体，空腔体6的侧壁上贴合有橡胶层11，橡胶层11上设有出气孔13，出气孔13与空腔体6相连通，在空腔体6上插接有插拔式接头10，插拔式接头10与空腔体6连通，插拔式接头10与外界的气管相连接，空腔体6的另一侧壁与丝杆7相固定连接，在后面板4的外侧壁上设有固定法兰5，固定法兰5通过螺栓与后面板4相固定，丝杆7通过固定法兰5与后面板4相固定，在丝杆7的另一端的套接有手轮8，在手轮8的外圆周上均匀分布有三个插孔14，插孔14用来插接手柄9，旋转手柄9，通过丝杆7可以调节空腔体6的位置；前面板1上设有定位装置，定位装置与空腔旋紧装置相配合使用，前面板1的上端为油杯装夹盖板2，油杯装夹盖板2通过螺栓12与前面板1相连接，油杯装夹盖板2与前面板1中设有装夹孔15，装夹孔15用来固定油杯。