[实用新型]车门铰链定位螺栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓，尤其是涉及一种车门铰链定位螺栓。

背景技术

现有车门铰链安装螺栓有些有定位，有些无定位功能，无定位功能的螺栓在车门分装后再装回到车身后需重新调整车门的位置，对于现有的有定位的螺栓的精度要求太高，如果差一点，就会影响车门间及车门和翼子板的面差。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的采用无定位功能的螺栓安装时效率低、采用定位螺栓时对螺栓精度要求太高等的技术问题，提供一种车门铰链定位螺栓，实现车门分装后车门不用调整，直接装配，加工精度要求低，又能保证安装精度。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括螺栓头、螺杆和垫片，所述垫片在与铰链贴合面上一体制有热作用的环形固态层。组装时固态层没有粘性，可以调节车门面差，车门位置调整好后，进入涂装室处理，固态层受热熔化，与车门铰链粘在一起，当车门分装后，再重装时不用调整，直接装配。

作为优选所述的固态层厚度为1mm至2mm，所述的固态层采用耐油、耐酸、高温不变质材料制成。

作为优选，所述的螺栓头为六角形或圆形螺栓头内设有内六角沉孔，所述的螺栓头和螺杆为实心。

本实用新型带来的有益效果是，通过车门铰链定位螺栓组装车门，当车门分装后，再重装时不用调整，直接装配，能保证安装精度，提高了工作效率，而且车门铰链定位螺栓制造中对于加工精度要求低。

附图说明

附图1是本实用新型安装到车门上的一种结构示意图

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的车门铰链定位螺栓由图1所示，包括实心的螺栓头4、实心的螺杆6和垫片3，螺栓头4为六角形，螺杆6上有螺纹，垫片3在与车门铰链1贴合面上一体制有热作用的环形固态层2，固态层2厚度为2mm，固态层2采用耐油、耐酸、高温不变质材料制成。

组装车门5时，固态层2没有粘性，调节车门5面差及车门5和翼子板的面差，车门5位置调整好后固定车门上的车门铰链定位螺栓，进入涂装室处理，固态层2受热熔化，与车门铰链1粘在一起，此时，车门5位置就唯一了。旋出螺栓，分开车门5，此时垫片3粘在车门铰链1上，重装时，不需要重新调整车门5位置，就能保证车门间及车门和翼子板的面差。