[实用新型]一种发动机飞轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机飞轮，尤其是涉及一种用于启动汽油发动机的发动机飞轮。

背景技术

通常情况下，汽油发动机在启动时，依靠电启动的启动机会向前伸出启动齿与发动机飞轮的启动齿啮合传动，从而带动与曲轴固定连接的飞轮转动，并进而带动曲轴转动，等发动机自身点火启动后，启动机的启动齿后退脱离飞轮的启动齿，从而完成发动机的启动。现有技术的发动机飞轮，其启动齿设置在靠近发动机一侧，因此，如果将启动机安装在变速器上，当起动机的启动齿向前伸出时会与飞轮的信号齿干涉，并且因伸出的距离远，使启动机的伸出悬臂强度和刚性大大降低，所以，启动机必须安装在发动机上，从而极大地限制了起动机的安装位置，使汽车的整个动力传动系统的布置受到限制。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中发动机启动机的安装位置受限制的不足，提供一种可让启动机布置在变速器上的发动机飞轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种发动机飞轮，包括与发动机曲轴连接的圆盘形飞轮本体，在飞轮本体外侧面上靠近发动机一侧设有信号齿，在飞轮本体外侧面上远离发动机一侧设有启动齿圈，在信号齿旁侧还设有用于确定发动机曲轴位置的曲轴位置传感器。将飞轮的启动齿圈设置在远离发动机一侧，从而可避免安装在变速器上的启动机在向前伸出启动齿时不会与飞轮上的信号齿干涉，同时起动机伸出悬臂的伸出距离近，可确保其强度和刚性不受影响，曲轴位置传感器可检测到飞轮上的信号齿转过的个数，从而可确定飞轮和曲轴的转动角度，并进而控制启动机的启动齿后退脱离飞轮的启动齿圈。

作为优选，所述启动齿圈套接在飞轮本体外侧面上，信号齿与飞轮本体为一体结构。启动齿圈与飞轮本体为分体结构，采用热配合安装，从而方便飞轮本体的加工制造。此外，所述飞轮本体上还设有与发动机曲轴连接的螺钉通孔和定位销孔，因此可准确定位并固定连接在曲轴的端面上。

因此，本实用新型具有如下有益效果：(1)将飞轮启动齿设置在飞轮本体上远离发动机一侧，避免了安装在变速器上的启动机在启动齿伸出时与飞轮信号齿的干涉；(2)启动机的启动齿所需伸出距离近，提高了启动机伸出悬臂的强度和刚性；

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。

在图1、图2所示的实施例中，本实用新型的发动机飞轮，包括与发动机曲轴连接的圆盘形飞轮本体1，在飞轮本体1外侧面上靠近发动机一侧设置与飞轮本体1一体的信号齿2，在飞轮本体1外侧面上远离发动机一侧采用热配合方式套接一个启动齿圈3，在信号齿2旁侧设置用于确定发动机曲轴位置的曲轴位置传感器4，在飞轮本体1的端面上围绕飞轮转动中心等分设置8个与发动机曲轴连接的螺钉通孔5和2个定位销孔6。将飞轮的启动齿圈3设置在远离发动机一侧，从而可避免安装在变速器上的启动机在向前伸出启动齿时，不会与飞轮上的信号齿2干涉，同时起动机伸出悬臂的伸出距离近，可确保其强度和刚性不受影响，曲轴位置传感器4可检测到飞轮本体1上的信号齿2转过的个数，从而可确定飞轮和曲轴的转动角度，并进而控制启动机的启动齿后退脱离飞轮的启动齿圈3。