[实用新型]滑轨式电池框

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动汽车的电池框结构，尤其涉及一种采用滑轨式的电池框。

背景技术

电动汽车为一种环保汽车，目前在许多国家电动汽车的研究已经成为了汽车未来发展的 重点。电动汽车与传统汽车相比，需要使用较多的蓄电池来提供动力，在汽车上设置专用的电 池仓，以及电池框。由于蓄电池数量多，重量大，直接对蓄电池进行充电需要太长的时间，所有 一般是将蓄电池拆卸后更换上冲好电的备用蓄电池。因此，如何快速省力地安装拆卸蓄电池 成为设计电动汽车的一个重要课题。

实用新型ZL200420114283.4公开了一种用于电动汽车的快速更快式电池组框架，其解决 方法是采用在框架内设有电池组，框架与电动汽车动力电池仓间设有互相配合的滑动轨道机 构，该框架上设有与电池组的总引出线连接的电源快速连接自动插拔机构。前端设置挡板和 滑块，同时还设置锁紧机构。该方案采用平板轨道在拖曳蓄电池时候，蓄电池容易发生偏移 ，碰撞电池仓或车身。

实用新型方案

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于快速省力安装拆卸电动汽车蓄电池的滑轨 式框架。

为了解决上述技术问题，本实用新型滑轨式电池框包括电池框和设于电动汽车车身或电 池仓上的滑轨，其特征在于，所述电池框两侧设有滑板，滑板上设有若干滑轮，所述滑轨为两 个镜像对称的横置U形装置。滑轨固定在电动汽车的车身上或者专门的电池仓上，蓄电池安 放在电池框内。滑板位于电池框的左右两侧的上边沿，与电池框为一体化结构，滑板为长方 体的结构，滑轨为横置的U形矩形框，滑板搁置在滑轨的横置的U形框的下边框上，滑板的边 缘与滑轨的侧边框留有一定的间隙，这样既便于拖曳蓄电池，同时蓄电池也不会发生左右偏 移。两边的滑轨的呈开口相对的镜像设置。

作为优选，所述滑轮为轴承。

作为优选，所述轴承在每侧滑板各设有2个。滑轮可以选择轴承，每边的滑板上均设置 2个轴承。在滑板上设置轴承能在拖曳时候更加省力，当然也可以选择安装更多的轴承，这 需要在性能与成本上进行取舍。

作为优选，所述滑轨上设有与轴承间距相匹配的弧形凹槽。弧形凹槽的弧度可以与轴承 的外廓相匹配，也可以稍微大于其外廓，主要能保证较好的对蓄电池进行卡位，但是凹槽之 间的间距与轴承之间的间距必须严格匹配。同时数量上也应该一致。

作为优选，所述滑轨前端设有锁销限位板。当滑板往里推到位后，滑块靠锁销限位板定 位。锁销限位板固定在滑轨的最前端，保证滑块能够推到最里面。

由于使用两个镜像对称的横置U形滑轨，在滑轨上设置轴承，故本实用新型具有以下的 有益效果：便于快速省力安装拆卸电动汽车的蓄电池。

附图说明

附图1为本实用新型的滑板的示意图；

附图2为滑轨的示意图；

附图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图，并结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2和图3所示，滑轨式电池框包括电池框100和设于电动汽车车身或电池仓上的 滑轨20，所述电池框左右两侧的上边沿设有滑板10，滑板10与电池框100为一体化结构，滑板 10为长方体的结构。每侧的滑板10各设有2个轴承30，两个轴承30安装在滑板10的靠近两端 的端点附近，轴承30通过中轴31固定在滑板10上。滑轨20为两个开口镜像对称的横置U形装 置。滑轨20固定在电动汽车的车身上或者专门的电池仓上，蓄电池安放在电池框内。滑轨 20为U形的矩形框，滑板搁10置在滑轨20的横置的U形框的下边框上，滑板10的外边缘与滑轨 20的侧边框内表面留有一定的间隙，这样既便于拖曳蓄电池，同时蓄电池也不会发生左右偏 移。两边的滑轨的开口相对镜像设置。滑轨上设有与轴承间距相匹配的弧形凹槽21，弧形凹 槽21的弧度与轴承30的外廓相匹配，主要能保证较好的对蓄电池进行卡位，但是凹槽之间的 间距与轴承之间的间距必须严格匹配。滑轨20前端设有锁销限位板40。当滑板往里推到位后 ，滑板10靠锁销限位板40定位。锁销限位板40固定在滑轨的最前端，保证滑板能够推到最里 面。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技 术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不 会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。