[实用新型]滑盖手把

说明书

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，特别是涉及用于行李箱拉杆上的一种滑盖手把。

背景技术

为了方便行李箱拖拉移动，在现有的行李箱中一般均会在行李箱的背侧安装拉杆，所述拉杆为一可伸缩的结构体。为便于手持，配合拉杆的伸缩，在拉杆上端装配有手把，并在手把上安装有按钮，以致按压按钮可通过联动件来驱动拉杆内的伸缩扣锁机构，从而实现拉杆的伸缩动作。在现有技术中，按钮通常是通过连杆传动方式来驱动拉杆内的伸缩扣锁机构的，只要触及按钮，就会驱动拉杆内的伸缩扣锁机构，使拉杆产生伸缩动作。而按钮常年暴露在手把的易触及表面位置上，当人们在旅行过程中，如上下飞机、火车搬运行李箱时，容易误触及按钮，导致拉杆误伸出或误缩进而被损坏；或者在行李箱拖拉移动过程中误触及按钮，导致拉杆误缩进去，给人们旅行带来不便。因此，人们迫切希望一种防止误触及按钮的滑盖手把问世，以便遮盖并保护按钮，防止误触及按钮，并防止拉杆误伸出或误缩进而被损坏，给人们旅行带来方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的按钮常年暴露在手把的易触及表面位置上、容易误触及按钮、导致拉杆误伸出或误缩进而被损坏、给人们旅行带来不便的缺陷，提供一种滑盖手把，这种滑盖手把能遮盖并保护按钮，防止误触及按钮，并防止拉杆误伸出或误缩进而被损坏，给人们旅行带来方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：滑盖手把，包括手把体及与其装配在一起的按钮，还包括一弹簧和一用于遮盖并保护按钮的滑盖，滑盖与手把体装配在一起，对滑盖起限位和助推作用的弹簧装配在滑盖与手把体之间。

在上述技术方案中，在滑盖前后两侧各设计有一条滑扣，与滑盖上设计的两条滑扣对应，在手把体前后两侧各设计有一条滑道，滑盖与手把体通过滑扣和滑道扣合在一起。

在滑盖内侧面设计有一盖内销，在手把体的凹槽内设计有一把体销和一滑槽，弹簧的一个扭臂端与把体销装配在一起，弹簧的另一个扭臂端与盖内销装配在一起，盖内销的下端部配合在滑槽中。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型还包括一弹簧和一用于遮盖并保护按钮的滑盖，滑盖与手把体装配在一起，对滑盖起限位和助推作用的弹簧装配在滑盖与手把体之间，在滑盖前后两侧各设计有一条滑扣，与滑盖上设计的两条滑扣对应，在手把体前后两侧各设计有一条滑道，滑盖与手把体通过滑扣和滑道扣合在一起，在滑盖内侧面设计有一盖内销，在手把体的凹槽内设计有一把体销和一滑槽，弹簧的一个扭臂端与把体销装配在一起，弹簧的另一个扭臂端与盖内销装配在一起，盖内销的下端部配合在滑槽中。在一般情况下，滑盖位于遮盖按钮的位置上，当要使拉杆伸出或缩进时，用手指将滑盖向手把的端部滑动，在弹簧配合作用下，滑盖滑到使按钮暴露出来的位置上，以便人们按压按钮，使拉杆伸出或缩进，紧接着又将滑盖滑到遮盖并保护按钮的位置上。在这一操作过程中，弹簧对滑盖能起到限位和助推的作用，人们用手指只要稍一用力，在弹簧配合作用下，就能轻轻地推动滑盖。因此，这种滑盖手把能遮盖并保护按钮，防止误触及按钮，并防止拉杆误伸出或误缩进而被损坏，给人们旅行带来方便；且其外形美观、漂亮，能达到令人满意的装饰效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型相关零部件的分解图；

图2是本实用新型的立体结构示意图；

图3是本实用新型在拆除滑盖后的俯视图；

图4是本实用新型在拆除滑盖后的主视图；

图5是本实用新型在拆除滑盖后的左视图。

图中，1、手把体；2、滑盖；3、弹簧；4、滑扣；5、滑道；6、滑槽；7、把体销；8、按钮。

具体实施方式