[实用新型]一种机车柴油机机体的翻转设备

权利要求书

1.一种机车柴油机机体的翻转设备，其特征在于：包括翻转机构(1)、电机、减速传动机构(2)、固定机座(3)、移动机座(4)和导向装置(5)；

导向装置(5)包括座体(51)、前导轨(52)和后导轨(53)；导向装置(5)由其座体(51)固定在地面上，前导轨(52)和后导轨(53)两者相互平行，均固定在座体(51)上且水平放置；导向装置(5)由其座体(51)固定在地面上；

移动机座(4)包括机座主体、第二轴承座(44)、滑块(46)和第二轴承；第二轴承座(44)固定在机座主体上；第二轴承设置在第二轴承座(44)中；移动机座(4)的机座主体通过各个滑块(46)坐落在导向装置(5)的前导轨(52)和后导轨(53)上，各个滑块(46)的下部与相应的导轨动连接；

固定机座(3)包括第一底板(31)、第一座体(32)、第一轴承座(33)和第一轴承；第一座体(32)固定在第一底板(31)上，且位于第一底板(31)的上方；第一轴承座(33)固定在第一座体(32)上；第一轴承设置在第一轴承座(33)中；固定机座(3)由其第一底板(31)固定在地面上；

减速传动机构(2)由其减速箱体固定在固定机座(3)的第一底板(31)上，且位于第一底板(31)的上方；

翻转机构(1)包括主动回转盘(11)、主动转轴(12)、从动回转盘(13)、从动转轴(14)和机体挡座(15)；主动回转盘(11)的盘体和从动回转盘(13)的盘体相互平行，且铅垂设置；主动转轴(12)的右端与主动回转盘(11)的盘体的中央部位固定连接在一起且其轴线垂直于主动回转盘(11)的盘体，主动转轴(12)的左端穿过固定机座(3)的第一轴承的内圈并与第一轴承的内圈相固定，且其左端头与减速机构(2)的动力输出件固定相连，从而使得主动回转盘(11)与固定机座(3)转动连接；从动转轴(14)的左端与从动回转盘(13)的盘体的中央部位固定连接在一起，且其轴线垂直于从动回转盘(13)的盘体，从动转轴(14)的右端伸入移动机座(4)的第二轴承的内圈中并与第二轴承的内圈相固定，从而使得从动回转盘(13)与移动机座(4)转动连接；

机体挡座(15)共有8个，每4个机体挡座(15)为一组；第一组的各个机体挡座(15)分别固定在主动回转盘(11)的盘体右侧的四个角上，第二组的各个机体挡座(15)分别固定在从动回转盘(13)的盘体左侧的四个角上。

2.按照权利要求1所述的一种机车柴油机机体的翻转设备，其特征在于：所述移动机座(4)还包括手动插销(45)；手动插销(45)设置在机座主体上，且位于机座主体的右侧中部及下部。

3.按照权利要求2所述的一种机车柴油机机体的翻转设备，其特征在于：所述移动机座(4)的机座主体包括前侧支架(41)、后侧支架(42)和第二座体(43)；前侧支架(41)和后侧支架(42)均沿左右方向设置，两者相互间平行；前侧支架(41)的右部后端与第二座体(43)的下部前端固定连接，第二座体(43)的下部后端与后侧支架(42)的右部前端固定连接。

4.按照权利要求3所述的一种机车柴油机机体的翻转设备，其特征在于：所述移动机座(4)的滑块(46)有4个，按照每2块1组而分为2组，第一组滑块的2个滑块(46)固定在前侧支架(41)上，且分别位于前侧支架(41)的下方的左右两端；第二组滑块的2个滑块(46)固定在后侧支架(42)上，且分别位于后侧支架(42)的下方的左右两端；第一组滑块的2个滑块(46)的下部与导向装置(5)的前导轨(52)动连接；第二组滑块的2个滑块(46)的下部与导向装置(5)的后导轨(53)动连接。

5.按照权利要求1所述的一种机车柴油机机体的翻转设备，其特征在于：所述翻转机构(1)的机体挡座(15)为L形，其内角角度与机车柴油机机体(7)的形状相匹配。

6.按照权利要求5所述的一种机车柴油机机体的翻转设备，其特征在于：所述翻转机构(1)还包括尼龙垫片(16)，尼龙垫片有16片，机体挡座(15)的朝向机车柴油机机体(7)的2块板体上各粘结固定有一片尼龙垫片(16)。

7.按照权利要求3所述的一种机车柴油机机体的翻转设备，其特征在于：所述移动机座(4)还包括第一托盘(47)；第一托盘(47)固定在前侧支架(41)、第二座体(43)和后侧支架(42)上，且位于第二座体(43)的左侧下部。

8.按照权利要求1所述的一种机车柴油机机体的翻转设备，其特征在于：还包括第二托盘(6)；第二托盘(6)沿左右方向，水平放置在地面上，且位于第一底板(31)的上方，第一座体(32)的右侧。