[实用新型]改进的数控热轧钢筋矫直机飞剪装置

说明书

技术领域

本实用新型属于钢铁厂用的钢筋矫直机飞剪装置结构的改进，特别是改进的数控热轧钢筋矫直机飞剪装置。

背景技术

目前，热轧钢筋在现代建筑行业中应用十分广泛，小直径热轧钢筋(≤Φ6mm)大都以盘条形式供货，建筑施工时需将盘条加工矫直成直条钢筋。GT8/16数控热轧钢筋矫直生产线，是用来将Φ8mm～Φ16mm热轧钢筋盘条，加工矫直成用户所需长度(1.5m～12.0m)直条钢筋的设备。

现有飞剪装置的飞剪箱体内装有上、下剪轴，上、下剪轴相互啮合传动，其中一根剪轴通过伺服减速机以及伺服电机进行传动。这种设计形式造成对伺服减速机及伺服电机的强度冲击，正常工作状态下，电机的启动频率非常高，平均三秒钟起动、制动一次，每小时平均1200次；启动速度很快，每次启动、制动的时间很快，启动到制动的时间平均为0.3秒；需要的剪切力很大，所以伺服减速机(型号KAF107-13.57-H2-B)的速比较大，伺服电机的转速为3000r/min，对伺服减速机输入端的冲击很大，齿轮副频繁损坏；另外该型的设计方式，每次启制动的惯性很大，电机要克服减速机的速比时启动的力很大，大约需要电机的70％左右，实际作用在钢筋上的电流较小，所以效率很低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的数控热轧钢筋矫直机飞剪装置，其结构简单，能够有效地消除齿轮副频繁损坏现象，确保飞剪装置的正常使用。

本实用新型的目的是这样实现的：一种改进的数控热轧钢筋矫直机飞剪装置，包括箱体，箱体内装有相互啮合传动的上、下剪轴，上、下剪轴的自由端分别设置着上、下剪刃，箱体内还安装着一根主动轴，主动轴与其中一根剪轴之间构成减速啮合传动，位于箱体外的主动轴端部通过联轴器与一台直流电机的转轴相连。

本实用新型减少了外置的减速机，简化了结构，消除了冲击，能够有效地消除齿轮副频繁损坏现象，降低了设备整体启动惯量，对电机及剪切传动箱体来讲都有利于提高其使用寿命，确保飞剪装置的正常使用。电机及控制器在维修及保护得当的情况下，运行非常稳定。可以充分发挥设备的生产效率，三班制日产达到300吨。直流电机增加设备基础，可以降低剪切时的振动对电机的影响，有利于缓冲剪切箱体带来的冲击，提高电机的寿命。改进设计后的数控热轧钢筋矫直机，设备故障停机率从4.1％降低到1.5％以内；设备维护费用每年降低约30万元。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

一种改进的数控热轧钢筋矫直机飞剪装置，如图1、图2所示，包括箱体4，箱体4内装有相互啮合传动的上、下剪轴1、6，上、下剪轴1、6的自由端分别设置着上、下剪刃2、3，箱体4内还安装着一根主动轴5，主动轴5与其中一根剪轴之间构成减速啮合传动，位于箱体4外的主动轴5端部通过联轴器7与一台直流电机8的转轴相连。

在上、下剪轴1、6的自由端分别设置着上、下回转盘9、10，上、下回转盘9、10上分别设置着一个沿各自盘面向外延伸的上、下刀座11、12，所说的上、下剪刃2、3均为一个，上、下剪刃2、3分别安装在上、下刀座11、12上，上、下剪刃2、3相互平行布置，上、下剪刃2、3所在的平面均与上、下剪轴1、6轴线相互间隔平行。

所说的联轴器7为鼓形齿联轴器。

本实用新型通过一台直流电机传动一台齿轮减速机驱动剪刃摆动臂，实现在线连续剪切，剪切是由一对剪刃2、3同时完成。剪切时的瞬时速度≥轧材运行速度，这种剪切装置对提高剪切速度可起到很大作用。

本实用新型由原来的飞剪箱体、伺服减速器和伺服电机三级传动，改为飞剪箱体4与伺服减速器一体的减速器，主动轴5与其中一根剪轴之间构成减速啮合传动的速比为i＝2.3333。剪切结构采用回转臂式结构，回转半径为200mm，启停工作制。剪轴1、6用滚动轴承支承，上、下剪轴1、6通过齿轮传动装置，由一台直流电机传动。剪切时，电机从静止开始起动，带动剪刃回转臂在360度的范围内完成一个加速-剪切-制动-停止-复位周期动作，实现一次剪切。连续剪切时，重复上述步骤。