[实用新型]风力发电机润滑系统过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及过滤装置，尤其涉及一种风力发电机润滑系统过滤器。

背景技术

目前，现有的风力发电机润滑系统过滤器通常由壳体、滤芯、上盖和阀块组成，滤芯装在筒形壳体内，壳体上、下端分别由螺栓连接的上盖和阀块封闭，在壳体中部开有进油口，在阀块的同一高度上布置有热出油口和冷出油口，在过滤器的外部设有控制热出油口和冷出油口开闭的温控器，热出油口与冷却器相连。这种传统结构的过滤器有如下弊端：1、过滤器需要外部连接温控器配套使用，安装使用不方便；2、进油口设在壳体中部，润滑油进入壳体内对滤芯造成正面冲刷，影响滤芯寿命；3、热出油口和冷出油口布置在同一高度上，阀块内部的水平管道较长，出油阻力较大；4、热出油口和冷出油口都设在阀块上，两者的朝向一旦设定就不能改变，不能灵活方便地与外连设备相接。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种集成式风力发电机润滑系统过滤器，它自带内置式温控器来控制冷、热出油口的开闭，并且能减小出油阻力。

本实用新型的技术方案如下：一种风力发电机润滑系统过滤器，包括装有滤芯的壳体，所述壳体顶端由上盖封闭，其关键在于，所述壳体下端连接有中部开阀孔的底座，所述底座上设有进油口和热出油口，在所述阀孔中装有带上、下油口的温控阀，在所述底座下端连接有带冷出油口的阀块；当油温低于所述温控阀的设定温度时，所述下油口开启并与所述冷出油口贯通，当油温达到所述温控阀的设定温度时，温控阀的阀芯被膨胀的感温柱推动而逐渐下行，从而使所述上油口逐渐开启并与所述热出油口贯通，同时所述下油口逐渐关闭。

为使润滑油均匀向上地进入过滤器壳体，再环周均匀流入滤芯，作为进一步的改进，在所述底座的阀孔外围设有环槽，所述进油口与该环槽相通；所述阀孔的上部与所述环槽之间形成凸环，该凸环上设有台阶并与所述滤芯的下端卡接固定，所述环槽的槽口与所述滤芯与壳体之间的环形通道贯通。

为使冷出油口能调整方向，以灵活适应所接设备的接口，作为进一步的改进，所述阀块通过螺栓与所述底座连接，所述螺栓为4颗或6颗并以阀块轴线为中心周向对称布置。这样，阀块就能在调整冷出油口方向后，利用原螺栓安装孔重新装上。

为检测滤芯进出端的压力差，在所述底座外侧壁上固定有差压发讯器，所述差压发讯器的低压口通过引压管与所述阀孔的上部贯通，该引压管插在阀孔壁上所开的引压孔中，在所述引压管的两端设有密封圈。

作为进一步的设计，所述温控阀包括开有上、下油口的阀套，该阀套内装有阀芯，所述阀芯的中部是套有弹簧的感温柱，所述阀套通过所述阀块顶面上的调整环安装在所述阀孔中。

所述阀块中部是油底孔，该油底孔上开设冷出油口和排污口。

本实用新型在壳体和阀块间增加一底座，在底座上开设进油口，润滑油就由下至上地到达滤芯外的环形通道，避免了对滤芯的正面冲刷，而且进一步地在底座上设置与进油口相通的环槽，润滑油就能通过环槽均匀垂直地向上进入壳体与滤芯间的环形通道，再环周均匀流入滤芯，过滤效果更好；底座阀孔的上部与环槽之间形成的凸环正好用于安装滤芯，而阀孔正好巧妙地用于安装温度自动控制的温控阀，通过温控阀的感温柱受热膨胀遇冷收缩来控制阀芯的上下，从而控制冷、热出油口的开启闭合。感温柱可在25℃～55℃的温度范围内进行油口的开闭控制，实现无冲击、按温度地切换工作润滑油的流道，从而满足油温控制要求，保证了系统在冷态时，润滑油下行至冷出油口不经冷却器直接供齿轮箱，减少系统润滑油的阻力；热态时润滑油由热出油口流出经冷却器冷却后供齿轮箱。当然，冷、热出油口也可相反设置。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、将温控器集成在过滤器内部，简化了风电润滑系统，过滤器安装使用方便；

2、冷、热出油口纵向布置，减少了水平管道的长度，有效减小出油阻力；

3、润滑油通过环槽由下至上地、均匀进入壳体与滤芯间的环形通道，再环周均匀流入滤芯，避免了对滤芯的正面冲刷，且过滤效果更好；

4、底座和阀块通过对称布置的螺栓连接，冷出油口能调整方向，并利用原螺栓安装孔重新装上，以灵活适应所接设备的接口。

附图说明

图1为本实用新型实施例的外形示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：