[实用新型]一种冷挤压十字轴万向节总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种万向节，尤其是涉及对一种冷挤压十字轴万向节总成等结构的改良。

背景技术

现有技术中的万向节十字轴，一般都是由中间轴体以及与中间轴体连接成一体的臂组成。中国专利公开了一种高强度十字轴万向节(授权公告号：CN 2464984Y)，其包括十字轴和设置在十字轴轴头周围的滚针以及置与滚针外的外圈，外圈的端部设有密封圈座，在所述密封圈座上设有密封圈骨架和置于其上的密封体；且所述的密封体的内侧依次设有斜置的外唇口及唇口向内的中唇口和内唇口，三唇口与十字轴的轴颈相接触；内壁面与滚针端面环之间斜设有环形的越程槽，且滚针端面环与置于滚针内侧的十字轴轴头端面处于同一平面上，滚针端面环的内侧设有垫片腔，其内置有玻纤尼龙复合垫片，且复合垫片的外端面与所述的滚针端面环基本齐平；越程槽的中心线与外圈底平面呈35°～55°角，其深度为0.25～0.6mm，端部呈半径为0.3～5.0mm的圆弧环。但这种十字轴万向节，一般是由热锻制成，热锻后还需要进行车外圆，工序较为烦杂，生产成本也较高。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种冷挤压十字轴万向节总成，其主要是解决现有技术所存在的万向节，一般是由热锻制成，热锻后还需要进行车外圆，工序较为烦杂，生产成本也较高的问题；本实用新型还解决了万向节用冷挤压后，油封的密封性达不到要求等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的一种冷挤压十字轴万向节总成，包括十字轴，十字轴的四个端部设有轴套，轴套内设有滚针，其特征在于所述的轴套内端与十字轴根部之间设有油封，油封为“X”形，其四个密封唇分别接触在十字轴本体、十字轴根部、十字轴轴体、轴套上。十字轴一般包括有中空的本体，以及本体上均布的十字形的轴体。轴套、滚针组成轴承，其套接在十字轴上。由于十字轴采用了冷挤压工艺，原来的油封就不适用，因此将油封的行装设计成“X”形。“X”形的油封具有发散形的四个密封唇，径向上处于外部的两个密封唇高度高于处于内部的两个密封唇高度。

作为优选，所述的轴套外端为向外凸的圆弧形。轴套内端向内弯曲成挡住滚针的滚针挡圈。

作为优选，所述的十字轴轴体的端部与轴套的端部之间设有缓冲块。缓冲块加重了十字轴总成装在节叉上的力矩，在使用时减弱轴向运动。由于缓冲块的弹性比油封好，因此大大延长了使用时间。

作为优选，所述的十字轴轴体的端部开有空腔，缓冲块置于空腔内，并且缓冲块外端伸出空腔顶在轴套的内壁上。缓冲块顶在空腔与轴套之间，这样缓冲块只在十字轴轴体的空腔内运动，防止其受力后移向其它位置。

因此，本实用新型具有十字轴万向节由冷挤压加工而成，减少了车外圆的工序，生产效率较高，生产成本较低，并且采用的油封为“X”形，可以起到较好的密封作用，结构简单、合理等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中零部件、部位及编号：十字轴1、轴套2、滚针3、油封4、缓冲块5。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的一种冷挤压十字轴万向节总成，如图1，有一个十字轴1，十字轴的四个端部设有轴套2。如图4，轴套2与十字轴1之间设有滚针3，轴套内端弯曲成可定位滚针的滚针挡圈。轴套2外端为向外凸的圆弧形，并且轴套2端部的内壁与十字轴轴体端部之间设有缓冲块5。十字轴1轴体端部开有空腔，缓冲块5置于空腔内，并且其外端顶在轴套2内壁上。轴套2的内端与十字轴1根部之间设有油封4，油封为“X”形，其四个密封唇分别接触在十字轴本体、十字轴根部、十字轴轴体、轴套上。

使用时，将本实用新型装入机动车内即可。