[实用新型]用于皮带运输机的托辊

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种皮带运输机，尤其是一种用于皮带运输机的托辊。

背景技术

托辊是皮带输送机的关键部件，包括辊筒、支撑轴，辊筒通过轴承及其轴承座套装在支撑轴上，轴承外侧设置有密封结构。

目前的托辊辊筒多为尼龙制成，辊筒和轴承座通常采用胶粘的方式进行连接，因此辊筒和轴承座配合间隙大，且胶粘方式连接强度低。在使用过程中，辊筒和轴承座由于承重方向不断变化，各个方向反复变形导致辊筒和轴承座之间的接缝开裂产生缝隙，从而造成粉尘从缝隙进入托辊内部，致使密封失效，严重时甚至导致辊筒和轴承座之间的连接失效。

实用新型内容

为了克服现有不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够避免辊筒和轴承座之间出现缝隙的托辊。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：用于皮带运输机的托辊，包括辊筒、支撑轴，所述辊筒通过轴承及其轴承座套装在支撑轴上，所述轴承外侧设置有密封结构，所述轴承座采用与辊筒相同材质制成，轴承座和辊筒配合面之间无缝连接。

本实用新型的有益效果是：轴承座和辊筒采用相同材质，热膨胀系数、弹塑性变形相关的系数均相同，并通过无缝连接，避免了缝隙的产生。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1A区域的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型的用于皮带运输机的托辊，包括辊筒5、支撑轴1，所述辊筒5通过轴承7及其轴承座6套装在支撑轴1上，所述轴承7外侧设置有密封结构，所述轴承座6采用与辊筒5相同材质制成，轴承座6和辊筒5配合面之间无缝连接。

具体的，所述辊筒5和轴承座6采用尼龙制成。尼龙是经过减摩、抗静电、阻然、抗粘改性的改性尼龙。减摩能够增加使用寿命；抗静电、阻然使得该托辊能够适用于煤矿井下应用；抗粘特性则避免该托辊表面吸附粉尘，保证了托辊的圆周度，保证了运输的平稳，同时进一步增强了托辊的耐腐蚀性。

与传统的金属材料相比，轴承座6和辊筒5采用相同尼龙制成，耐磨耐腐蚀，不会划伤皮带，轴承座6和辊筒5热膨胀系数、弹塑性变形系数均相同，避免了运行时缝隙的产生。且由于尼龙的弹性、韧性好，更适合进行紧配合形式的无缝连接，连接效果更好。当然除了采用尼龙材质以外，根据不同的使用场合的要求，托辊也可以采用其他工程塑料，如聚乙烯、PVC、聚丙烯、聚甲醛、聚碳酸酯等。

且上述轴承座6和辊筒5配合面之间通过自粘接无缝连接。自粘接无缝连接类似于金属的焊接，从而使得轴承座6和辊筒5能够融为一体，连接强度高。当然也可以通过涨套等其他方式进行无缝连接。

具体的，上述密封结构是由交叉错咬的外密封圈43和内密封圈42构成的迷宫式密封套4。外密封圈43固定在轴承座5上，内密封圈42固定在支撑轴1上，外密封圈43和内密封圈42之间的间隙充满密封油脂。与橡胶骨架式油封、毛毡式油封、密封垫圈等相比，迷宫式密封套4密封效果更好，且迷宫密封属于非接触式密封，磨损更小，耐用性更好。

为了保证迷宫结构内的密封油脂能够达到补充，从而保证密封效果，上述迷宫式密封套4内侧设置有与外密封圈43和内密封圈42配合间隙连通的油腔41。

为了简化结构，上述油腔41还与轴承7内圈外圈之间的滚动体腔连通，在保证迷宫结构内的密封油脂补充的同时保证了轴承7润滑油脂的补充。

具体的，上述迷宫式密封套4采用与辊筒5相同材质制成，由于采用了相同的尼龙材质，在增强连接强度的同时，韧性更好。在托辊工作时，与传统的金属材质相比，能够防止外密封圈43和内密封圈42之间、内密封圈42和轴承7之间出现硬碰硬，能够防止金属磨屑造成的轴承7、迷宫式密封套4卡死，对支撑轴1浮动补偿的效果更好，保证了运输机的正常运转，且同样具有耐磨、耐腐蚀、不粘尘的优点，延长了运输机的平均无故障使用时间。

为了进一步的增强密封，上述迷宫式密封套4外侧设置有防尘盖3。防尘盖3通过支撑轴1的档圈2卡在档圈2和迷宫式密封套4之间，从而通过防尘盖3使得外密封圈43和内密封圈42最内层的间隙与外界隔离，并通过防尘盖3和内密封圈42的交错配合在迷宫式密封套4之前形成另一个迷宫机构。

上述防尘盖3采用与辊筒5相同材质制成，也为尼龙材质。进一步防止防尘盖3对外密封圈43造成划伤，保证了密封结构的密封效果，且同样具有耐磨、耐腐蚀、不粘尘的优点。