[实用新型]压缩机填料密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封结构，尤其是涉及一种在加气站压缩机中用于密封气缸与活塞杆之间间隙的压缩机填料密封结构。

背景技术

目前，在压缩机高压气缸中，填料是用于密封气缸与活塞杆之间的间隙，防止气体泄漏的部件。其包括在气缸内设置的具有密封环面的多个填料底盒，并在填料底盒的密封环面上设置有环形凹槽，在该环形凹槽内设置节流环进行节流，该节流环的内径与密封环面的内径相当。而高压填料为使结构紧凑，一般仅在靠近压缩机机身的一端设置一道节流环来对高压气体进行减压，其结构如图1所示。该节流环采用分体直切口式或整体圆环结构，节流效果不理想，造成对后面填料盒之间设置的密封环的冲击，如果增加节流环数量，必然导致填料组件结构尺寸加长，经济性下降。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可提高节流效果的压缩机填料密封结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：压缩机填料密封结构，包括具有密封环面的填料底盒，在填料底盒的端部设置有与密封环面相适配的主节流环，在填料底盒内还设置有至少一道与密封环面相适配的活塞式节流环。

进一步的是，所述活塞式节流环具有多道，且沿密封环面的轴向间隔布置。

进一步的是，所述活塞式节流环上具有开口。

本实用新型的有益效果是：通过该活塞式节流环的设置，则气缸中的高压气体首先在活塞式节流环处进行减压，使得高压气体压力降低，而后通过填料底盒端部的主节流环再对减压后的高压气体进行再减压，使得高压气体变为中低压气体，从而避免高压气体对密封环的冲击，更可以提高密封环的密封效果，增加了填料密封结构的使用寿命，从而提高加气站用压缩机的可靠性，尤其适合在加气站压缩机中推广使用。

附图说明

图1是现有技术中压缩机填料密封结构的示意图。

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型中活塞式节流环的结构示意图；

图4是图3的俯视图。

图中标记为：主节流环1、活塞式节流环2、密封环面3、填料底盒4、开口5、活塞杆6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图2～图4所示，本实用新型的压缩机填料密封结构，包括具有密封环面3的填料底盒4，在填料底盒4的端部设置有与密封环面3相适配的主节流环1，在填料底盒4内还设置有至少一道与密封环面3相适配的活塞式节流环2。通过设置的该活塞式节流环2，则气缸中的高压气体首先在活塞式节流环2处进行至少一次减压，使得高压气体压力降低，而后通过填料底盒4端部的主节流环1再对减压后的高压气体进行再减压，使得高压气体变为中低压气体，从而避免高压气体对密封环的冲击，更可以提高密封环的密封效果，增加了填料密封结构的使用寿命，从而提高加气站用压缩机的可靠性。

作为上述实施方式的优选方式，所述活塞式节流环2具有多道，且沿密封环面3的轴向间隔布置。则气缸中的高压气体可在活塞式节流环2处进行多次减压，更好地实现减小气缸中的高压气体的压力，如图2所示，该活塞式节流环2设置为三道。

为达到更好节流密封效果，所述活塞式节流环2上具有开口5。由于活塞式节流环2材料本身具有弹性，在装入填料底盒4内的环形凹槽后，对环形凹槽具有一个预紧力，当装配到位后，活塞式节流环2在开口5处对接形成连续的环状体，并利用气缸侧的高压气体对环形凹槽壁面产生背压，防止气体从环形凹槽小室内泄漏，而活塞式节流环2与活塞杆6之间应留有0.06-0.07mm的间隙，节流后，进入密封环面3形成的空腔中膨胀，气体会得到一定的压力损失，起到减压的作用。该活塞式节流环2采用具有自润滑性的非金属材料，利用材料本身的耐高温，耐高压，耐磨损的性能可很好的改善节流减压作用。