[实用新型]一种汽车外门槛下装饰板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车外护板，尤其涉及一种汽车外门槛下装饰板。

背景技术

汽车外门槛是汽车上前后门间的底部钣金件，目前普遍使用的汽车外门槛一般是表面经过喷漆后直接暴露于车体的外侧，由于其所处的位置是车体的两侧兼底部，其表面的漆膜极易划擦受损，且行驶过程中在遭受泥沙及雨水等侵蚀后，表面会产生锈蚀，不仅影响整车的外观，当锈蚀严重时会导致外门槛断裂，从而引发安全事故。

如中国专利“汽车门槛装饰板与钣金联接的联接件(CN2651032Y)”公开了一种汽车门槛装饰板与钣金联接的联接件，它由型腔部分和卡销组成，卡销位于型腔底面之下，型腔截面呈U型槽状，U型槽至少有一个竖直面的上端设有一个亦呈U型状的插槽，插槽的一个竖直面上设有推拔结构。虽然是在钣金件的外围增设了门槛装饰板，但门槛装饰板为整体构件，体积大，加工及安装存在难度，而且其通过在门槛装饰板上设与U型状的插槽相配的插销，又通过插槽上的推拔结构插入联接件的插槽内，联接件再通过底面上的卡销插入钣金件的插孔内将门槛装饰板固定在钣金件上，此定位结构十分复杂，而且装配时对装饰板与钣金件间的位置关系要求严格，提高了加工及控制成本。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中汽车外门槛下装饰板体积大，加工及安装困难及其与车体钣金件联接结构复杂、对二者的相对位置关系要求高，从而提高加工及控制成本的缺点，提供了一种由上、下装饰板组成，加工及安装简便，而且下装饰板与车体钣金件连接方式简单牢固，加工及控制成本低的一种汽车外门槛下装饰板。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车外门槛下装饰板，其特征是，包括装饰板下部和设于其后部上方的装饰板上部，在所述的装饰板下部内侧面上设有定位板，定位板上设有卡扣，所述的装饰板下部通过卡扣与侧围钣金上的安装支架连接。通过将装饰板设为上部和下部二个部分，使其加工及安装更加简便；又通过装饰板下部内侧面的定位板上设置卡扣与侧围钣金上的安装支架连接，连接方式简单牢固，成本低。

作为优选，所述的装饰板上部的下端面与装饰板下部的上表面抵接，所述的装饰板上部的内侧面通过粘胶层与侧围钣金的外侧面连接；所述的装饰板下部的两端分别与侧围钣金的表面抵接。装饰板上部的下端面与装饰板下部的上表面抵接及装饰板下部的两端分别与侧围钣金的表面抵接，可在保持完整的一体式结构的同时，有效的保护钣金件，而且使装饰板的外观更有连续的完整性；装饰板上部为非受力的装饰部件，其内侧面通过粘胶层与侧围钣金连接，连接方式简单牢固，成本低。

作为更优选，所述的装饰板下部的下端部设有定位孔，并通过定位孔将装饰板下部的下端部固定于侧围钣金的下侧面上。在装饰板下部的下端部设置定位孔与侧围钣金连接，确保连接的稳固可靠。

作为优选，所述的装饰板下部和装饰板上部为塑料件，所述的定位板与装饰板下部为一体式L形或U形构件，L形或U形定位板的两侧端面与装饰板下部的内侧面相连。装饰板为塑料件，加工容易，材料成本低；L形或U形定位板，确保连接简单可靠；一体式结构，不需要另外安装联接件，节省成本。

作为更优选，所述的装饰板下部和装饰板上部的内侧面上设有加强筋。加强筋可提高装饰板下部和装饰板上部的强度。

作为优选，所述的装饰板下部的上端与侧围钣金之间设有弹性保护层。弹性保护层可避免二者的接触表面遭受损伤，并可避免杂物及灰尘等通过间隙进入二者之间。

作为更优选，所述的弹性保护层为海绵、橡胶、泡沫材料。海绵、橡胶、泡沫材料的弹性好，成本低。

作为优选，所述的装饰板下部的内侧面上设有3至10个定位板，所述的定位板在装饰板下部的内侧面上均布。多个定位板可确保装饰板下部与侧围钣金件间连接可靠；均布的定位板，确保二者连接的稳定。

因此，本实用新型的一种汽车外门槛下装饰板具有下述优点：装饰板分为上部和下部，使其加工及安装更加简便；装饰板为塑料件，加工容易，成本低；又通过卡扣连接装饰板下部和侧围钣金，连接方式简单牢固、成本低。

附图说明：

图1：本实用新型一种汽车外门槛下装饰板结构示意图。

图2：图1A-A剖视图。

图3：图1中去掉装饰板下部的局部结构示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例，并结合附图，对实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：