[实用新型]交通警示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通警示装置，尤指一种透过警示灯所显示的特定的指示信号，而能够加强警示效果，且可适用于不同交通设施或安全帽的警示装置。

背景技术

随着交通工具的发达，各种交通工具提供人们快速便捷地到达目的地，而也因交通工具的普及，交通事故越来越频繁，会造成交通事故的原因很多都是因为视线不良或交通工具的警示效果不佳，如此导致各种交通事故的产生。

现有交通工具的警示装置大多是装设在交通工具后端的两侧，而警示的方式是通过灯泡持续发光，位于左侧的灯泡闪亮代表左转警示，位于右侧的灯泡闪亮代表右转警示，然而，左右转的警示灯是接邻车辆的后灯设置，如此会使得左右转的警示灯无法发挥最明显有效的警示效果。

另外，还有些是根本没有设置警示装置的交通工具，例如自行车，由于自行车通常没有设置警示装置，但随着人们安全意识的加强，就有业者在安全帽上增加了警示装置，使安全帽具有警示功能，而此种警示功能的安全帽有两种类型，一种是在安全帽上装设有可持续发光的警示灯，可在夜晚或阴雨天提醒来往车辆的注意；另一种是在安全帽上分别装设有左、右转向和刹车警示灯，使其分别与左、右转向灯和刹车灯相连，以达到同步的警示效果。

由上述可知，现有的交通工具或安全帽虽然都具有警示功能，但仍存在以下缺失，诸如：

1、持续发光的警示灯难以取得良好的警示效果：持续发光的警示灯不具有左、右转向和刹车的特别的警示效果，如此，在左、右转向和刹车时，仍有发生交通事故的危险，故确有改良的必要。

2、要在安全帽上分别设置左、右转向和刹车警示灯，结构复杂：左、右转向和刹车灯一般分设在安全帽的左、右两侧和后侧，如此则需要分别设置三个或三组灯体，结构比较复杂，且如果警示灯是需要在安全帽上钻孔装设，则更会降低安全帽的结构强度，从而降低安全帽的防护效果，故确有改良的必要。

3、左、右转向和刹车警示灯没有特定的警示信号，难以达到很好的警示效果：当机车左、右转向或刹车时，与之相应的安全帽的左、右转向或刹车警示灯会发光，而其它的两个警示灯则熄灭，如此，后方的车辆只能看到有一个警示灯在发光，但比较难以判断出具体是哪一个警示灯，虽可将三个警示灯设置为不同的颜色，但对不同警示灯所对应的颜色并没有具体的规定，因此难以达到很好的警示效果，所以确有改良的必要。

发明内容

本实用新型创作人有鉴于此，为使该交通警示装置的结构更加简单，更能够显示出特定的左右转向的警示信号，加强该警示装置的警示效果，且能适用于各种交通工具或接口设备，开发出一种符合上述条件的交通警示装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术手段是：

该警示装置包含一发光装置，该发光装置设置一电池、一组控制按钮和复数个警示灯，其中，该控制按钮包含一on键、一off键和一auto键，该on键控制该警示灯持续发光，该off键控制该警示灯熄灭，该auto键控制该警示灯闪烁发光为变化的图案，而该些警示灯是呈复数排的排列方式，且中间排的警示灯数量最多，依序向上下排递减，以形成一两侧尖凸的横向长条矩阵；

另设有一遥控装置，该遥控装置设置一发射器、一电池和一组控制按钮，该控制按钮包括一on键、一off键、一左转键和一右转键，on键控制该警示灯持续发光，off键控制该警示灯熄灭，该auto键控制该警示灯闪烁发光为变化的图案，而该发光装置上更包含一接收器，该遥控装置遥控该发光装置的警示灯动作，左转键控制该警示灯发光呈现左转信号，右转键控制该警示灯发光呈现右转信号，其左转警示信号为一渐变闪烁的向左指示的箭头，其右转指示信号为一渐变闪烁的向右指示的箭头；

该遥控装置更包含一挂链，该挂炼供以挂设在方便控制之处；

在该遥控装置另设一插口，该插口与机车左右转向灯线路连接，在该控制按钮另设一auto键，该auto键控制该警示灯与机车左右转向灯同步动作；

该发光装置的后端面形成圆弧形的贴合面，该发光装置以该贴合面粘贴于安全帽后方；

该安全帽上方装设一太阳能板，且该安全帽上设置一容置槽，该容置槽内设一电池电容，该电池电容储蓄太阳能板产生的电量，该发光装置的电池与该电池电容电性连接；

该发光装置的该些警示灯是为三排结构，上、下两排以中间一排为对称轴，且上、下两排的两端各比中间一排的两端少一个警示灯；

该发光装置的该些警示灯是为五排结构，上两排和下两排以中间排为对称轴，与中间排相邻的上、下两排的两端各比中间排的两端少一个警示灯，与中间排相隔一排的上、下两排的两端各比中间排的两端少两个警示灯；