[实用新型]一种新型二冲程发动机用汽缸头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种二冲程发动机的电喷控制系统的关联部件，具体的讲是一种新型二冲程发动机用汽缸头。

背景技术

众所周知，二冲程发动机每旋转一圈做功一次，而废气的排出则是通过可燃混合气体把废气扫出，未燃烧的可燃气体同时也被带到排气管，造成了燃油及尾气的严重超标。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型二冲程发动机用汽缸头，具有节省汽油和降低尾气排放的功能，可用作二冲程发动机的一种新型二冲程发动机用汽缸头。

本实用新型是以如下技术方案实现的：本一种新型二冲程发动机用汽缸头包括汽缸头、喷油嘴、火花塞、减压阀、减压道1、密封塞、减压道2、减压道3、垫片、汽缸、排气口。其特征在于：减压道1与减压道2成T字形布置，减压道1一端直通燃烧室，另一端用密封塞密封，汽缸头装配后，减压道2与减压道3相通，减压道3与汽缸的排气口相通。磁电机旋转触发器产生信号，触发器的信号经VD1整流后送入ECU控制器，ECU控制器处理后对喷油嘴发出喷油指令及对火花塞发出点火时间控制，发动机工作；磁电机旋转第二圈，触发器产生的信号再次输入ECU控制器，ECU控制器此时不再对点火及喷油发布指令，而是对减压阀发出指令，减压阀打开，即将压缩的气体通过减压阀进入减压道1，因减压道1的末端密封，气体从减压道1进入减压道2，经减压道2再进入减压道3，最后从排气口排出，周而复始，实现了二冲程发动机第一圈工作，第二圈把纯空气和润滑油雾通过减压阀经减压道1至减压道2到减压道3由排气口进入排气管，使排气管内的未完全燃烧的废气再一次的燃烧，以达到减少燃油消耗和净化尾气的功能。

本实用新型一种新型二冲程发动机用汽缸头的有益效果是：可使二冲程发动机具备四冲程发动机的曲轴每旋转两圈发动机做功一次的功能，有效解决了四冲程发动机的结构复杂、装配难、成本高等问题。

附图说明

图1是本实用新型一种新型二冲程发动机用汽缸头与汽缸的结合示意图。

图2是本实用新型一种新型二冲程发动机用汽缸头的构造图。

图中1.汽缸头，2.喷油嘴，3.火花塞，4.减压阀，5.减压道1，6.密封塞，7.减压道2，8.减压道3，9.垫片，10.汽缸，11.排气口。

具体实施方式

图1是本实用新型一种新型二冲程发动机用汽缸头与汽缸的结合示意图，由汽缸头(1)、喷油嘴(2)、火花塞(3)、减压阀(4)、减压道1(5)、密封塞(6)、减压道2(7)、减压道3(8)、垫片(9)、汽缸(10)、排气口(11)组成。在图1中，减压道1与减压道2成T字形布置，减压道1一端直通燃烧室，另一端用密封塞密封，汽缸头装配后，减压道2与减压道3相通，减压道3与汽缸的排气口相通。

图2是本实用新型一种新型二冲程发动机用汽缸头的构造图，包括汽缸头(1)、减压道1(5)、密封塞(6)、减压道2(7)。