[实用新型]一种缸体去毛刺工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工过程中的辅助工具，特别涉及一种缸体去毛刺工具。

背景技术

由于发动机缸体的轴孔在机械加工后两侧直角处会产生大量的毛刺，影响了下道工序的加工精确度和准确度，同时对发动机的性能和使用寿命产生影响，也是造成发动机故障的一种重要因素。目前，在机加工作业方面，去毛刺大多仍然依靠手工作业，采用锉刀、细砂纸、砂条等工具，虽然能够去除毛刺，但是效果不是很理想，也不彻底，同时需要花费大量的时间，工人的劳动强度也很大；若采用专用设备，价格十分昂贵，难以推广使用。现在市场上还没有出现一种结构简单、价格低廉的去毛刺工具。

中国专利局于2007年12月19日公告了一份CN200991784Y号文献，名称为一种在发动机生产工艺去毛刺的工具，特征包括刀体和安装在刀体上的刀片，在所述刀体上设有洗刷的调整机构，调整机构包含有毛刷、调整器和冷却孔，毛刷与调整器设为一体，布置在刀体的外端部。其不足之处是使用复杂，去除毛刺需要时间长，装拆和调整不迅速。

发明内容

本实用新型解决了现有技术存在的上述不足，提供了一种结构简单、价格低廉、效果理想的去除发动机缸体毛刺的工具。

为了解决上述出现的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：本实用新型包含软质磨头连杆和动力装置和旋转工具；去除零件内部的直角处的毛刺时，需要调整旋转工具与软质磨头之间的距离，软质磨头与旋转工具之间可用连杆连接，连杆一端与软质磨头连接，连杆的另一端与旋转工具连接；连杆有多种规格，满足加工过程中的不同需要，加工范围广。

软质磨头高速旋转去除毛刺，防止软质磨头对工件造成损伤，软质磨头采用软质材料制成，可以采用布磨头材料。软质磨头是由左右两个锥形凸台对称布置，软质磨头含有两个平面和两个锥面，软质磨头上设有便于连接的连接头，连接头上依次套有弹簧、垫片，弹簧具有足够的弹性和强度，这样软质磨头在加工过程中不会产生跳动造成打磨效果不好，并在连接头上与连杆连接的一端设有贯穿连接头的通孔，通孔内固定有销轴，销轴与通孔采用过盈配合固定。

连杆具有足够的强度，连杆上与软质磨头连接的一端为中空或整个连杆为中空，连杆中空的一端是为了与连接头连接配合；整个连杆为中空，不但是为了连接配合，而且选材容易，加工也比较快。本实用新型也可采用以下技术方案：软质磨头上的连接头与连杆连接的一端为中空，连接头上设有两个对称的“L”形沟槽，连杆与软质磨头连接的一端设有一通孔，通孔内设有销轴，采用过盈配合连接。连杆与软质磨头连接的一端依次套有垫片、弹簧。连杆上的销轴插入“L”形沟槽，软质磨头连接头与连杆实现扣锁连接，连杆的另一端通过旋转工具端部的螺旋夹头夹紧固定，接通电源或气源即可进行打磨。

连杆上与软质磨头连接端设有对称的两个“L”形沟槽，轴向为引导槽，横向为横销槽，横销槽开槽方向需与旋转工具的旋转方向相反，引导槽与横销槽成一定角度或设有一与横销槽连通且平行引导槽的平行槽，如软质磨头与连杆实现扣锁连接，弹簧受压，引导槽与横销槽之间角度应不大于90度或设有一与横销槽连通且平行引导槽、方向与引导槽相反的平行槽；软质磨头与连杆实现扣锁连接，弹簧受拉，引导槽与横销槽之间角度应不小于90度或设有一与横销槽连通且平行引导槽、方向与引导槽相同的平行槽，避免软质磨头在工作过程中脱落对产品造成损伤。

软质磨头与连杆连接时，连接头上的销轴插入“L”形沟槽或平行槽，此时弹簧拉伸或受压，在弹簧力的作用下，软质磨头与连杆之间实现扣锁连接，连杆的另一端通过设置在旋转工具端部的螺旋夹头夹紧固定，如电钻或气钻端部的螺旋夹头；调节旋转工具螺旋夹头夹住连杆的位置，使软质磨头与曲轴孔直角处接触，保证在加工过程中不会抖动或飞出对产品造成损伤，组装好以后，接通电源或气源进行打磨；3-5秒钟就可以去除一边毛刺，速度快，不需要冷却，也不会因为高温而损伤工件；当去除零件内部直角处的毛刺时，先拆下软质磨头，沿曲轴孔把连杆往零件内部伸，连杆的一端与软质磨头上的连接头通过扣锁连接，连杆的另一端与旋转工具连接，组装完毕，接通电源或气源，继续打磨，使用十分方便。

由于采用上述技术方案，本实用新型提供的一种结构简单、价格低廉、效果理想的发动机缸体去毛刺工具具有这样的有益效果，即可以方便、快速的去除毛刺，用时少，劳动强度小，去除质量好，而且工具结构简单，制作便宜，容易操作。

附图说明

图1是本实用新型一种缸体去毛刺工具的结构示意图；

图2是本实用新型一种缸体去毛刺工具“L”形沟槽示意图。