[实用新型]一种铁路车辆车钩内腔整体芯竖直分型冷芯盒模具有效
申请号: | 200920308284.5 | 申请日: | 2009-08-19 |
公开(公告)号: | CN201493439U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 陈行全;史筱剑 | 申请(专利权)人: | 宁波全力机械模具有限公司 |
主分类号: | B22C7/06 | 分类号: | B22C7/06 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315712 浙江省象山县*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路车辆 车钩 整体 竖直 分型冷芯盒 模具 | ||
1.一种铁路车辆车钩内腔整体芯竖直分型冷芯盒模具,包括芯盒本体、射砂机构以及顶芯机构,其特征在于所述芯盒本体由左芯盒(1)和右芯盒(2)构成,并形成一个竖直设置的芯盒腔,该芯盒腔上下敞口,下敞口处设有一个芯盒底板(3),上敞口为射砂口,并在芯盒本体上设有另一个射砂口(7),左右芯盒各设有若干活块(18),左右芯盒各对应设有一顶芯机构。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆车钩内腔整体芯竖直分型冷芯盒模具,其特征在于所述的顶芯机构包括分别设于左右芯盒架上的顶芯板(11、12),顶芯板通过导向杆(13)与芯盒相连,顶芯板上设有若干个顶芯杆(14)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆车钩内腔整体芯竖直分型冷芯盒模具,其特征在于所述的顶芯杆有若干个与芯盒腔相对应,并有若干个分别与所述的活块相对应。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种铁路车辆车钩内腔整体芯竖直分型冷芯盒模具,其特征在于所述的顶芯机构的外侧芯盒架上设有用于对左右芯盒进行移动的直空吸附板(16、15)。
5.根据权利要求4所述的一种铁路车辆车钩内腔整体芯竖直分型冷芯盒模具,其特征在于所述的顶芯板上在与真空吸附板之间设有弹簧导向杆,该弹簧导向杆外套有一个拉力回位弹簧(17),该拉力回位弹簧的两端分别与真空吸附板和顶芯板相连。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种铁路车辆车钩内腔整体芯竖直分型冷芯盒模具,其特征在于所述的左右芯盒上分布有多个出气塞(10),该出气塞均布有密集出气孔。
7.根据权利要求4所述的一种铁路车辆车钩内腔整体芯竖直分型冷芯盒模具,其特征在于所述的左右芯盒上分布有多个出气塞,该出气塞均布有密集出气孔。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种铁路车辆车钩内腔整体芯竖直分型冷芯盒模具,其特征在于所述的芯盒底板上设有若干下顶芯杆,芯盒底板内侧设有一个掏空块,并设有吹气接口(6)。
9.根据权利要求1或2或3所述的一种铁路车辆车钩内腔整体芯竖直分型冷芯盒模具,其特征在于所述的左右芯盒之间设有抽块(8),抽块与液压油缸(9)的活塞杆相连接。
10.根据权利要求4所述的一种铁路车辆车钩内腔整体芯竖直分型冷芯盒模具,其特征在于所述的左右芯盒之间设有抽块,抽块与液压油缸的活塞杆相连接。
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