[实用新型]一种全液压铁路道岔换铺设备

权利要求书

1.一种全液压铁路道岔换铺设备，其特征是：它由包括液压动力系统(1)、液压油箱(2)、道岔升降油缸(3)、轨枕夹持架(4)、道岔纵移走行装置(5)构成，液压动力系统(1)和液压油箱(2)下部均设有行走轮，液压动力系统(1)采用带快速接头的高压胶管与液压油箱(2)连接；道岔升降油缸(3)安装在轨枕夹持架(4)上构成道岔升降装置，并道岔升降油缸(3)上配备有同步控制阀；由2套或2套以上的道岔升降油缸(3)和轨枕夹持架(4)构成的道岔升降装置沿道岔钢轨方向纵向分布安装于道岔纵移走行装置(5)的两侧，道岔升降油缸(3)采用带快速接头的高压胶管与液压动力系统(1)相连接；道岔纵移走行装置(5)上设置有2套或2套以上的纵向滑轮套和横向滑轮套，并与液压动力系统(1)相配合联接。

2.根据权利要求1所述的全液压铁路道岔换铺设备，其特征是：所述液压动力系统(1)由包括汽油机(6)、油泵(7)和液压控制阀组(8)构成，汽油机(6)和油泵(7)分别安装在箱体(10)内，在汽油机(6)和油泵(7)之间的油路上设置有液压控制阀组(8)，在汽油机(6)和油泵(7)之间的传动机构上设置有皮带传动装置(9)。

3.根据权利要求1所述的全液压铁路道岔换铺设备，其特征是：在实施道岔纵向移动时，在道岔下方、走行轨上方安装纵向滑轮套，所述纵向滑轮套由包括纵向滑轮轮轴(11)、纵向轮(12)和纵向滑轮支架(14)构成，纵向轮(12)套装在纵向滑轮轮轴(11)上，纵向滑轮轮轴(11)套装在纵向滑轮支架(14)上。

4.根据权利要求3所述的全液压铁路道岔换铺设备，其特征是：在纵向轮(12)和纵向滑轮轮轴(11)之间设置有纵向滑轮轴承(13)；或在纵向滑轮支架(14)下部设有与纵向滑轮轮轴(11)相配合的凹槽，并在纵向滑轮支架(14)下部设置的凹槽下部处分配设置有纵向滑轮轴端挡板(16)。

5.根据权利要求1所述的全液压铁路道岔换铺设备，其特征是：在实施道岔横移时，首先安装510条横移轨至走行轨，并在道岔下方、横移轨上方安装横向滑轮套，所述横向滑轮套由包括横向滑轮轮轴(17)、横向轮(18)和横向滑轮支架(20)构成，横向轮(18)套装在横向滑轮轮轴(17)上，横向滑轮轮轴(17)套装在横向滑轮支架(20)上。

6.根据权利要求5所述的全液压铁路道岔换铺设备，其特征是：在横向滑轮轮轴(17)和横向轮(18)之间套装有横向滑轮轴承(19)；或在横向滑轮支架(20)下部设置有与横向滑轮轮轴(17)相配合的凹槽，并在横向滑轮支架(20)下部设置的凹槽下部处分配设置有横向滑轮轴端挡板(22)。