[实用新型]一种配料车连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种牵引连接器，尤其涉及一种配料车连接装置。

背景技术

在生产过程中，经常需要用配料车将物料从仓库运送到装配现场，由此配料车在仓库和装配现场之间不断往返，为了提高效率，降低成本，往往是将多个配料车首尾相连成一列后同时运送至指定地点，由此就需要用连接装置将前后的配料车连成一体，普遍是用铁丝、绳索等缠绕连接，虽然此方法较为简单，但如果在运送过程中需临时将前后配料车分开，拆解十分的不便，往往需要专用工具或耗费一定的时间，而且在运送较重的物料时，也易发生铁丝、绳索断裂现象，会使装有物料的配料车偏离运输轨道，由此可能引发安全事故。

中国专利：“公路列车半挂车连接装置(CN201186678Y)”公开了一种连接装置，它包括牵引座、牵引架和车轴，所述的牵引座固定连接于牵引架顶部，车轴固定连接于牵引架底部，牵引架前端向前延伸。虽然此装置可将车辆连接成公路上的“列车”，从而增加了一次载货量，提高了运输效率，但此装置只适用于大型机动车量，结构复杂，重量和体积较大，制造成本高，而且使用及安装尤其不便。

发明内容

本实用新型主要是提供了一种结构简单牢固、成本低、体积小、安装及拆卸方便的配料车连接装置。解决了现有技术中存在的结构复杂、笨重，占用空间大，而且安装及拆卸烦琐，效率低、成本高的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种配料车连接装置，所述装置包括前连接座和后连接座，在所述的后连接座上设有连接管，所述的连接管通过销轴与前连接座可拆卸铰接。通过分体式结构的前连接座和后连接座连接方式，将前连接座和后连接座分别固定连接于前后配料车的前后侧，减小了装置在同侧面上占用的空间，从而不会影响配料车个体的独立使用；通过后连接座通过销轴与前连接座可拆卸铰接，连接方式简单牢固，可拆卸铰接连接使安装及拆卸方便，提高了工作效率；通过在后连接座上设置连接管与前连接座铰接，一是通过连接管扩大了前连接座与后连接座的连接空间，同时连接管部分代替了部分后连接座，从而节约了原材料，又使安装及拆卸更加方便。

作为优选，在所述的前连接座与连接管的连接端设有U形前开口槽，在U形前开口槽的两侧壁上惯穿设有通孔，所述的通孔与U形前开口槽的两侧壁垂直。通过在前连接座的连接端设置U形前开口槽，并惯穿U形前开口槽的两侧壁中心垂直设置通孔与连接管铰接，即可通过通孔将销轴两端分别搭挂在U形前开口槽两侧的槽壁上，垂直设置的通孔又使前连接座和后连接座在连接运行时受力均衡，从而确保连接稳定。

作为更优选，所述的U形前开口槽沿前连接座的中心轴对称分布。U形前开口槽沿前连接座的中心轴对称分布时，可保证U形前开口槽两侧的槽壁受力状态一致，提高连接稳定性，延长使用寿命。

作为优选，所述的后连接座与前连接座的连接端设有U形后开口槽，所述的U形后开口槽所在的中心面与U形前开口槽所在的中心面垂直；所述的连接管的一端插接在U形后开口槽内，并通过转销铰接于U形后开口槽两侧壁上，另一端插接在U形前开口槽内，并通过销轴与U形前开口槽可拆卸铰接。通过U形后开口槽与U形前开口槽间的垂直铰接连接，使前连接座和后连接座连接方式简单，受力均衡，同时配料车在转弯等非直线状态时能同样保持连接状态不变，进一步提高配料车运行过程的平稳性。

作为更优选，在所述的连接管与前连接座连接端的外缘面上连接有定位板，所述的定位板平行设于U形前开口槽内，并通过销轴与U形前开口槽可拆卸垂直铰接。在连接管的前连接端设置定位板与U形前开口槽连接，在确保连接强度的前提下，可根据定位板的厚度确定U形前开口槽的槽宽，从而可最大化的节约原材料，使前、后连接座都更加小巧、降低成本。

作为更优选，所述的销轴的一端垂直设有条形横杆，所述的条形横杆在销轴的端面上对称分布；在所述的销轴的另一端的轴端同轴设有环形凸台。通过在销轴的一端设置条形横杆，既便于销轴的安装和拆卸，又可防止行驶中销轴自通孔内脱出，在销轴的另一端同轴设置环形凸台，使配料车在运输过程中，销轴可依靠其端部的环形凸台夹挂在通孔的外侧边沿上，从而防止销轴在运输过程中反向脱出。