[实用新型]一种汽车动力转向油壶无效
申请号: | 200920308519.0 | 申请日: | 2009-08-21 |
公开(公告)号: | CN201494495U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 李书福;杨健;赵福全;何伟;余见山;夏基燕;刘颍华 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;F15B1/26 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;张向飞 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 动力 转向 油壶 | ||
1.一种汽车动力转向油壶,包括内部为空腔的壶体(1)和设置在壶体(1)顶端的壶盖(2),其特征在于,所述的壶体(1)的侧壁上设有进油接管(13)和出油接管(14),所述的进油接管(13)和出油接管(14)分别与壶体(1)内部的空腔相连通,所述的出油接管(14)位于进油接管(13)的上方。
2.根据权利要求1所述的的汽车动力转向油壶,其特征在于,所述的壶体(1)内设有隔板(15),所述的隔板(15)将壶体(1)内部的空腔分割成腔室一(3)和腔室二(4),所述的腔室一(3)与腔室二(4)相连通,所述的进油接管(13)与腔室一(3)相连通,出油接管(14)与腔室二(4)相连通。
3.根据权利要求2所述的的汽车动力转向油壶,其特征在于,所述的隔板(15)呈筒状,并垂直设置在壶体(1)内底面上,所述的隔板(15)的高度低于壶体(1)的高度,且高于出油接管(14)的高度,所述的进油接管(13)与隔板(15)相连接且与隔板(15)内侧的腔室一(3)相连通。
4.根据权利要求2所述的的汽车动力转向油壶,其特征在于,所述的隔板(15)呈片状,并垂直设置在壶体(1)内底面上,所述的隔板(15)的高度低于壶体(1)的高度,且高于出油接管(14)的高度。
5.根据权利要求2所述的的汽车动力转向油壶,其特征在于,所述的隔板(15)呈片状,并设置在壶体(1)的侧壁上,所述的隔板(15)位于进油接管(13)和出油接管(14)之间,且在隔板(15)上设有连通腔室一(3)和腔室二(4)的通孔(15a)。
6.根据权利要求3所述的的汽车动力转向油壶,其特征在于,所作的壶体(1)的底面包括台阶面一(16)和台阶面二(17),所述的台阶面一(16)与隔板(15)连为一体并伸出台阶面二(17),上述的进油接管(13)设置在位于台阶面二(17)外侧的隔板(15)上。
7.根据权利要求3所述的的汽车动力转向油壶,其特征在于,所述的进油接管(13)伸入壶体(1)并连接在隔板(15)上。
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