[实用新型]捆绑带用夹钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种与拉紧式捆绑带配套使用的夹钳，尤其是涉及一种对捆绑带用夹钳等结构的改良。

背景技术

随着对货物流通及储存等各方面要求的不断提高，如何更科学、安全地固定或堆放货物，并且快速地完成固定捆绑作业已显得尤为重要。中国专利公开了一种拉紧扣(授权公告号：CN 2521145Y)，其由连接有挡板、并带有滑槽的内壳体通过铆轴与带有带杆的外壳体连接成整体构成，外壳体上有锁槽，内壳体上有带挡，挡板通过弹簧和滑槽与内壳体连接，并挡板还与锁槽配合，外壳体底面一端头有带杆，其旁有开口，两侧壁一端上有对称的通孔和向内侧凸出的定位块，另端边缘有外带斜面的直向锁槽；内壳体表面一端为开口，中间还有一开口，开口的一边缘为向内的包边，两开口中间为两边都向内包边的横向条带挡，两侧壁一端上有对称的通孔和长条形的滑槽；挡板一端为平面锁板，其两边缘有对称的圆凸起为定位柱，另端有向上的包边。中国专利还公开了一种带三点安全锁的运输货物捆绑带拉紧机(授权公告号：CN 2356943Y)，其包括机壳，机壳两边上折，两折边一端设有固定螺栓，另一端设有固带、齿型棘轮轴，在机壳两折边处的固带、齿型棘轮轴上固定没有两固带、齿型棘轮和活动设有棘轮手柄两侧臂，在机壳两折边上设有滑槽，在折边滑槽上设有与两齿型棘轮相配合的滑动式锁定档板，在棘轮手柄两侧臂上设有滑槽，在侧臂滑槽上设有拉动式档板，在两折边中间的机壳上设有锁定抓孔构件，在锁定抓孔构件上设有锁定抓孔，在拉动式挡板中间设有与锁定抓孔相配合的锁定抓钩；在齿型棘轮相应的两折边上设有与拉动式档板相配合的齿型锁定凹陷。但这两钟锁紧机构都较为复杂，制造成本较高，而传统的手工打结或绳索捆扎又耗时耗力，作业不规范，并且存在案全隐患。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种捆绑带用夹钳，其主要是解决现有技术所存在的锁紧机构都较为复杂，制造成本较高，而传统的手工打结或绳索捆扎又耗时耗力，作业不规范，并且存在案全隐患等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的捆绑带用夹钳，包括左夹爪体与右夹爪体，其特征在于所述的左夹爪体、右夹爪体分别包括左竖杆与右竖杆，左竖杆、右竖杆的下端各连接有一个可钩住捆绑带的左钩体与右钩体，左竖杆、右竖杆的上端分别连接有一根夹紧杆，两根夹紧杆互相交叉设置；左夹爪体、右夹爪体上分别连接有左套管、右套管，左套管、右套管内分别穿接有左套管轴与右套管轴，左套管轴、右套管轴前端向下弯折成前夹爪体，前夹爪体与两根夹紧杆前端组成夹钳口。左夹爪体、右夹爪体形状分别为接近于S型，其上的两根夹紧杆成上下交叉状装配。前夹爪体后端为左右各一套管轴即左套管轴与右套管轴，两套管轴中心离开一定距离并与前夹爪体中心分别形成一定夹角，这样便于拉动捆绑带时收紧。前夹爪体与两根夹紧杆前端组成的夹钳口可以用来放入货物，通过收紧夹钳口从而用来固定于挡板等物体。本实用新型夹钳的材质可由金属或塑料制成。

作为优选，所述的左夹爪体、右夹爪体上的两根夹紧杆前端端部都向下弯折成竖直杆型。夹紧杆前端与前夹爪体都为竖直的杆型，便于其收紧后夹住挡板等物体。

作为优选，所述的两根夹紧杆的前端端部与前夹爪体都套接有防滑套。防滑套可以由橡胶或塑料制成。

作为优选，所述的左钩体与右钩体为“U”型或直杆型。“U”的左钩体、右钩体向内弯曲，捆绑带套入到钩体内部后，不易从钩体处脱出。

作为优选，所述的两根夹紧杆分别位于左套管轴与右套管轴下方，并且两根夹紧杆都向外弯折或弯曲。这样夹钳在使用时，两根夹紧杆运动的距离较大，从而夹钳口宽度的调节范围也较大，可以适用于夹持不同规格的货物。

作为优选，所述的左套管轴、右套管轴的尾端都设有凹槽，凹槽内卡接有卡簧，卡簧与左套管、右套管之间设有平垫。左、右夹爪体上的套管分别套入前夹爪体后端的两个套管轴上，并且套管轴心线与套管轴轴心线重合，平垫和卡簧用来固定套管轴与套管。

因此，本实用新型具有与手动拉紧器捆绑带配合使用后，能快速固定于汽车栏板、货物托盘底板、货架、支承架等位置，具有带子拉得越紧夹钳夹得越牢，结构简单、合理等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的俯视结构示意图；

附图3是本实用新型的立体结构示意图。