[实用新型]接触轨受电地铁区间双扇防护密闭隔断门有效
申请号: | 200920309056.X | 申请日: | 2009-08-27 |
公开(公告)号: | CN202039742U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 徐胜;张瑞龙;袁代光;陈华明;刘铮;卢东;彭大申 | 申请(专利权)人: | 中国建筑标准设计研究院 |
主分类号: | E06B5/10 | 分类号: | E06B5/10;E06B7/22;E06B3/46;E05D13/00 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人: | 朱丽岩;李聚 |
地址: | 100048 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触 轨受电 地铁 区间 防护 密闭 隔断 | ||
1.一种接触轨受电地铁区间双扇防护密闭隔断门,包括有门扇(1),钢门框(4),连接钢门框与门扇的升降平移铰页(2),门扇内闭锁装置(3),门扇升降传动装置(5),门扇上用于定位的螺旋千斤顶限位装置(6),下门框上有轨道密封装置(7),其特征在于:所述门扇(1)为双门扇结构,其左右两门扇由升降平移铰页(2)与钢门框连接;
两门扇之间设有中缝密封结构(8),包括位于两门扇之间、固定连接在其中一门扇边缘上的中缝密封胶条骨架A(37)与中缝密封胶条骨架B(38),以及与中缝密封胶条骨架A(37)和中缝密封胶条骨架B(38)嵌固在一起的中缝密封胶条(39);
两门扇底部设有底部密封结构(9),包括固定连接在两门扇底部边缘上的底部密封胶条骨架A(57)与底部密封胶条骨架B(58),以及与底部密封胶条骨架A(37)和底部密封胶条骨架B(38)嵌固在一起的底部密封胶条(59);
钢门框(4)顶部、左边、右边设有钢门框密封结构(40),钢门框密封结构(40)包括有与钢门框(4)接触的承压条(41),承压条(41)通过螺钉与钢门框(4)固定,与承压条(41)嵌固的第一密封胶条(42),用于固定第一密封胶条(42)的支撑条(43),支撑条(43)通过螺钉将第一密封胶条(42)固定在承压条(41)内。
2.根据权利要求1所述接触轨受电地铁区间双扇防护密闭隔断门,其特征在于:上述升降平移铰页(2)包括有上轴(17)和平移伸缩轴(11)上下垂直相对,上轴(17)的下端连接有上座(30),上轴(17)和上座(30)的外面套有同心钢管(13),上轴(17)穿过连板(14)、通过轴承与上铰页座(16)连接;
平移伸缩轴(11)外套有一个外筒(27),外筒嵌装在承重臂(12)上,外筒经焊接与承重臂(12)连接,在承重臂上方的外筒内有一大伞齿轮(31),大伞齿轮与侧面的小伞齿轮(32)啮合,大伞齿轮由推力球轴承(29)与上座(30)连接,并由连接键(28)与升降螺杆(26)连接,升降螺杆(26)下端由螺纹连接平移伸缩轴(11),外筒下端由小滚珠(25)连接滑滚环(24);平移伸缩轴的芯部向下端延伸出一平移头(23),平移头(23)的下部呈锤头状,其底面开有一个上滚柱槽(34),平移头(23)与下平移铰页(10)连接;
下平移铰页(10)包括下铰页座(35)、单列滚针轴承(21)、推力球轴承(22)、下平移块(20),其中下铰页座(35)由螺栓与门框连接,在下铰页座(35)内部有一个槽形的下平移块(20),下铰页座(35)由单列滚针轴承(21)和推力球轴承(22)连接下平移块(20),下平移块(20)的上面在相对于上滚柱槽(34)的位置开有一个与门扇垂直方向的下滚柱槽(33);
下平移块(20)与平移头(23)之间在垂直方向有一间隙,在下滚柱槽(33)与上滚柱槽(34)之间置有一排钢滚柱(18),这排钢滚柱(18)在水平方向的长度小于下滚柱槽(33)和上滚柱槽(34)的长度;下滚珠槽(33)和上滚柱槽(34)沿槽的长向有一同向的坡度,坡度为0.5%~10.0%;
上滚柱槽(34)在远离门扇一侧的槽边至槽底的距离小于钢滚柱半径,在靠近门扇一侧的槽边至槽底的距离大于钢滚柱半径;
下滚柱槽(33)在远离门扇一侧的槽边至槽底的距离大于钢滚柱半径,在靠近门扇一侧的槽边至槽底的距离小于钢滚柱半径。
平移头(23)上开有与滚柱槽(34)沿槽的长度方向有一同向坡度的四个腰槽(36),坡度为0.5%~10.0%,腰槽(36)左右各两个,腰槽(36)内有一排钢滚珠(19)。
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