[实用新型]双向润滑CNG压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有双向润滑功能的CNG压缩机。

背景技术

CNG压缩机中良好的润滑不仅可以降低机械摩擦和磨损，同时还能起到密封和降低转速噪音的作用，良好的润滑条件是CNG压缩机长期安全可靠运行的重要保证。

在现有CNG压缩机的润滑油路系统，包括油泵、以及设于曲轴、连杆和十字头内的润滑油路，通过油泵依次向曲轴、连杆和十字头边缘的润滑面供油，由于采用单向润滑方式，容易出现油路因堵塞而供油量减少、以及因油路过长而在油路末端的润滑油较少的现象，形成局部死点(即零部件局部出现无油润滑的现象)，使其局部摩擦和磨损增大，引起温度升高，造成零部件烧损或加快零部件磨损，缩短零部件使用寿命，从而增加压缩机的维护费用和运行成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种双向润滑CNG压缩机，它能充分保证对整条润滑油路的供油，防止局部死点的出现，延长零部件使用寿命，降低压缩机的维护费用和运行成本。

为达到上述目的，本实用新型的双向润滑CNG压缩机，包括机身、气缸座、曲轴、连杆、十字头、十字头滑道、油泵、以及设于曲轴、连杆和十字头内的润滑油路，其特征在于在十字头滑道内还设有反向润滑油路、以及连通油泵与反向润滑油路的润滑油管路。

本实用新型由于采用双向润滑，能充分保证对整条润滑油路的供油，并对润滑油路的末端及时供油，防止局部死点的出现，延长零部件使用寿命，降低压缩机的维护费用和运行成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，该双向润滑CNG压缩机，包括机身1、气缸座2、曲轴3、连杆4、十字头5、十字头滑道6、油泵7、以及设于曲轴3、连杆4和十字头5内的润滑油路8，在十字头滑道6内还设有反向润滑油路9、以及连通油泵7与反向润滑油路9的润滑油管路10。

使用时：一路润滑油经曲轴3、连杆4、十字头5内的润滑油路8对曲轴3与连杆4、连杆4与十字头销11、以及十字头5与十字头滑道6的配合面进行正向润滑，另一路润滑油经油泵7、润滑油管路10直接到十字头滑道6内的反向润滑油路9进行反向润滑，这样使十字头滑道6润滑更加良好；当润滑油路8因杂质造成油路堵塞时，润滑油由高压端流向低压端，即经过十字头滑道6、十字头5、连杆4、曲轴3进行反向润滑，防止局部死点的出现，润滑油从其间隙流到回油箱；从上述油路可以看出，采用双向润滑，可对十字头滑道6提前进行润滑，充分保证了十字头滑道6所需润滑量多得特点，同时十字头滑道6润滑油温较低，进一步提前改善十字头滑道6的摩擦，减少十字头滑道6的磨损，延长其使用寿命，降低压缩机的维护费用和运行成本。