[实用新型]用于汽车发动机单体泵电磁铁的铁芯托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单体泵电磁铁，尤其涉及电磁铁内的铁芯托架。

背景技术

我国汽车工业近年来以高速度持续发展。据中国汽车工业协会统计，2008年产量达935万辆，汽车货车164万辆。随着现代柴油机技术的日益发展，汽车发动机柴油化已成为节能减排措施之一。我国汽车发动机柴油化率正在快速提升，柴油机的需求量正在逐年递增。目前，国外柴油机喷油系统正在大量采用先进的电子控制单体泵。单体泵电磁铁是控制单体泵喷电正时启闭和喷油量的关键部件，对于提高柴油机燃烧效率和运行稳定具有重要作用。但高响应电控单体泵电磁铁目前只有少数发达国家能够生产，在国内还没有性能合格获得实际应用的电控单体泵电磁铁。而只有一些还存在缺陷的单体泵电磁铁产品，如这些单体泵电磁铁产品也包括壳体、线圈、线圈托架、铁芯、铁芯托架和接线柱，所述线圈缠绕在铁芯上后，装在线圈托的架上，并置于壳体内，所述线圈的端点与所述接线柱连接。由于单体泵电磁铁长期浸泡在燃油中，对于电磁铁壳体的密封是很重要的。这里的铁芯托架仅仅对铁芯具有支承作用，并没有其他其他的功能，所以在与电磁铁壳体封装时，铁芯很容易移动，这就会使电磁铁达不到高响应的设计要求。

实用新型内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够对电磁铁的铁芯在电磁铁生产时进行精确定位的用于汽车发动机单体泵电磁铁的铁芯托架。

为此，本实用新型是采用以下技术方案来实现的：一种用于汽车发动机单体泵电磁铁的铁芯托架，包括底座和安装架，其特征在于所述底座上设有卡孔，在所述卡孔内设有卡条，所述安装架的两侧设置有弹性卡扣，所述弹性卡扣上设有与所述卡条配合的阶梯。

这种结构的铁芯托架，将铁芯安装在安装架上后，通过安装架上的卡扣卡在底座的卡孔内后，就能够使铁芯精确定位，并且安装相当方便，不会使铁芯在与电磁铁塑料壳体封装时产生移动现象，从而保证了高响应性能的设计要求。

附图说明

下面再结合附图进一步描述本实用新型的有关细节。

图1为本实用新型的总装图；

图2为本实用新型安装架的结构图；

图3为本实用新型底座的结构图。

具体实施方式

参照附图，这种用于汽车发动机单体泵电磁铁的铁芯托架，包括底座1和安装架4，所述底座1的两侧设有卡孔3，在所述卡孔3内设有卡条2，所述安装架4的两侧设置有弹性卡扣5，所述弹性卡扣5上设有与所述卡条2配合的阶梯6。使用时，只要将铁芯紧置于安装架4内，然后将安装架4两侧的弹性卡扣5插入底座1两侧的卡孔3，由于卡扣5的弹性作用，插入卡扣5后，卡扣5上的阶梯6自然卡住卡孔3内的卡条2。因此，安装非常方便，而且能够使铁芯精确定位，这样安装定位精确完成后，将铁芯托架和贴心一起放入封装模具中用封装材料进行固化密封，以保证电磁铁达到高响应的设计要求。