[实用新型]冲床的送料装置无效

专利信息
申请号: 200920309364.2 申请日: 2009-08-31
公开(公告)号: CN201511083U 公开(公告)日: 2010-06-23
发明(设计)人: 王惠 申请(专利权)人: 玉环县艾迪斯机床制造有限公司
主分类号: B21D43/02 分类号: B21D43/02
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平
地址: 317600 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 冲床 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种自动送料装置,特别是一种冲床的送料装置。

背景技术

目前,大多数五金厂、冲压件厂在使用普通冲床时,都是靠工人用手拿夹子把冲压的工件送到机床工作台的模具上去,这样工人劳动强度大,工作时思想高度紧张,人很容易疲劳,工作效率低,且送料放位时的偏差导致加工废品率高;再者,存在安全隐患,工人手指被冲床压伤压掉的事故时有发生,现在虽然采取了很多安全措施,但仍然无法避免类似事故的发生;另外,现在人力市场上已经出现人工紧缺的状况,人力成本高,大量采用人工不利于企业降低成本。

为此,人们进行了长期的探索,提出了各种各样的解决方案,如现在市场上销售或工厂使用的冲床自动送料机构,包括固定在冲床上的固定座、导轨和控制机构,导轨一端与固定座相连,另一端固定于导轨架上,在导轨上还设有压料组件。工作时,把工件放入至导轨上,控制机构带动导轨,导轨的传动带动工件到冲床模架上,在次过程中,压料装置起着稳固工件的作用。传送完一次后,控制机构带动导轨,进入下一次的工作。

显然这种冲床自动送料机构避免了靠工人用手拿夹子把冲压的工件送到机床工作台的模具内,略微提高了工作效率,安全性也比较高,也节省了人力成本,但其结构复杂,本身的制造成本高,只能加工单一的工件,且加工过程中不稳定,对滑轨的磨损较大,使其用寿命短。在工作过程中不能连续加入工件,只能根据实际需要逐个加入,且每个人只能看一台机器,这样也浪费人力资源。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有冲床送料装置存在上述问题,提供了一种结构简单、安全性好、操作方便、能实现全自动化的冲床的送料装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种冲床的送料装置,包括位于冲床冲压头下部的支架,支架上具有与冲压头位置相对应的冲压部,其特征在于,所述的支架上设有动力机构和与动力机构相连的推料板,动力机构能带动推料板沿支架平移,所述支架上还设有用于储存工件的储料件,所述的推料板位于储料件与支架之间,所述的动力机构带动推料板每往复移动一次均有一个工件由储料件处落入推料板并被推料板输送至冲压部处。

在此冲床的送料装置工作时,从储料件中掉入一个工件至推料板上,由动力机构带动的推料板把工件送到推料板前端的支架上,然后动力机构带动推料板退回,当推料板退回到储料件下端时,储料件内又掉入一个工件至推料板上。动力机构继续带动推料板把工件送入到推料板前端的支架上,此时,推料板的前端会推动第一次掉入的工件至冲压部上,然后由冲床冲压头对工件加工。

气缸带动推料板往复移动一次,冲压头下压一次。

在动力机构带动推料板退回时,第二次掉入的工件又被推到推料板前端的支架上,然后推料板退回,继续下一次的送料工作。此冲床的送料装置能实现往复送料,在储料件内可以放置多个工件,且每个工件重叠在一起,工作过程中工件一个接一个掉入至推料板。在多个工件被加工的过程中,工人可以有充分的时间做其他事情,这样既保证加工过程中的安全性,又可以节约加工时间,而且还提高了工作效率。

在上述的冲床的送料装置中,所述的动力机构为气缸,气缸固连接在支架上且气缸的活塞杆与推料板相连。

在工作过程中,气缸的活塞杆带动推料板,使推料板实现往复直线运动,而推料板的往复直线运动则和冲床工作速率一致。当冲床冲压头上升至最高点时,气缸的活塞杆伸出,推料板推出一个工件;当冲床冲压头到达冲压部时,气缸活塞杆带回推料板,同时使一个工件刚好被冲压。气缸容易实现往复直线运动,在工作过程中安全稳定,对加工工件不会造成影响。

在上述的冲床的送料装置中,所述冲压部与推料板之间的支架上设有使工件只能由推料板处进入冲压部的单向过料机构。

设置此单向过料机构的目的在于防止推料板在推料完成后的退回过程中把工件带回。推料板带动工件通过单向送料机构,单向送料机构打开,工件能够通过;当推料板把工件推送到推料板前端的支架上时,在推料板退回过程中,单向送料机构阻止工件跟随推料板一起退回,此单向送料机构对工件具有一定的限位作用。

在上述的冲床的送料装置中,所述的单向过料机构包括支座和挡销,支座固连在支架上,上述的挡销与支座之间设有能使挡销沿支座垂直上下移动的导向结构,挡销的下端部分伸出支座且挡销下端与推料板相平齐。

推料板推送工件向冲床方向运动,挡销碰到工件而向上移动,工件能够通过挡销,被推料板送到挡销的另一端。在退回的过程中,挡销下落后挡住工件,使工件被限制在挡销处。每次送料挡销都会起着单向限位的作用。挡销下端与推料板相平齐,推料板不会被挡销限制。

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