[实用新型]一种电动车前轮毂刹锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车锁具，特别涉及一种电动车的前轮毂刹锁。

背景技术

目前，大部分电动车所采用的锁具，一般都是电动车外配的锁具，如U型锁、链条锁等。电动车所采用的这些外配锁具都存在着许多不足之处：这些外配的锁具防盗性能差，都裸露在电动车的外面，很容易被发现并撬开，从而导致电动车经常被偷窃，这给车主带来很大的经济损失。

中国专利文献CN 201042985Y公开了一种《电动车毂刹锁装置》，在总成外壳内装有锁芯和联动机构，轮毂锁圈和固定盘依次套接在电动车后轮轴上，轮毂锁圈连接固定盘，固定盘设置在刹车蹄块内，固定盘内部装有可滑动的锁柱，锁芯通过联动机构带动锁柱与轮毂锁圈锁定配合。这种装置一方面结构比较复杂，电动车原有的毂刹装置的结构需要进行调整；另一方面，仅在后车轮设锁，安全性能还不够。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，不需要对现有的鼓刹装置进行改装的电动车前轮毂刹锁。

实现本实用新型目的的技术方案是一种电动车前轮毂刹锁，包括锁盒、锁舌、锁槽和钥匙；所述锁盒内设置有弹出装置，弹出装置的一端伸出锁盒并固定连接锁舌，锁盒上设置有供钥匙插入的钥匙孔，锁舌在弹出机构弹出的状态下，插入锁槽内。

所述锁盒固定在前轮毂刹的前轮毂刹外盖上；所述锁舌为柱形，伸入前轮毂刹外盖内；所述前轮轮毂的前轮轮毂中心台的上表面下陷形成锁槽。

所述锁槽有2个，对称设置在前轮轮毂的前轮轮毂中心台上。

所述锁槽有3个，3等分设置在前轮轮毂的前轮轮毂中心台上。

所述锁槽有4个，4等分设置在前轮轮毂的前轮轮毂中心台上。

所述前轮毂刹包括2片半月形刹车片；刹车片的两端分别设置有朝向前轮轮毂中心台的弧形突起；所述每个突起上设置有通孔；所述2片刹车片上相对的突起之间连接有复位弹簧。

本实用新型与现有技术相比，不用对现有的毂刹装置做任何调整，只需把将锁盒固定在前轮毂刹的前轮毂刹外盖上，在前轮轮毂中心台上设置锁槽，将锁舌深入锁槽中即可将前轮锁定，结构简单，成本低，安全性能好。而2个以上锁槽的设置，可以使车轮在任何情况下，只需转动半周或者更少就可以进行锁紧，非常方便和人性化。因此，本实用新型制作简单、成本低，适合推广应用，也可以适用于后轮。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的安装在前轮上的结构示意图。

图2为图1中去掉前轮毂刹外盖的结构示意图。

图3为图2中前轮轮毂与本实用新型配合的结构示意图。

图4为图3中本实用新型锁舌与锁槽配合的结构示意图。

附图中标号为：锁盒1，锁舌2，锁槽3，钥匙4，前轮轮毂5，前轮轮毂中心台51，前轮轮毂中心孔52，前轮毂刹6，刹车片61，前轮毂刹外盖62，突起63，通孔64，复位弹簧65，前轮轴7，前轮连接杆8，前轮轮胎9。

具体实施方式

(实施例1)

见图1至图4，本实施例的电动车前轮毂刹锁，包括锁盒1、锁舌2、锁槽3和钥匙4，整个前轮还包括前轮轮毂5、前轮毂刹6、前轮轴7、前轮连接杆8和前轮轮胎9，前轮连接杆8与前轮轴7连接。锁盒1固定在前轮毂刹外盖62上，其内设置有弹出装置，弹出装置的一端伸出锁盒1并固定连接柱形锁舌2，锁舌2伸入前轮毂刹外盖62内，锁盒1上设置有供钥匙4插入的钥匙孔，锁舌2在弹出机构弹出的状态下，插入锁槽3内。前轮轮毂5的前轮轮毂中心台51的上表面4等分处下陷形锁槽3，前轮轴7穿过前轮轮毂中心孔52。前轮毂刹6的2片刹车片61设置在前轮毂刹6内；刹车片61的两端分别设置有朝向前轮轮毂中心台51的弧形突起63；所述每个突起63上设置有通孔64；所述2片刹车片61上相对的突起63之间连接有复位弹簧65。

需要锁紧前轮时，拧动钥匙4，锁舌2伸入锁槽3中；正常行驶时，弹出机构缩紧，锁舌2脱离锁槽3。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。