[实用新型]反三轮电动车后轮悬挂驱动装置无效
申请号: | 200920310069.9 | 申请日: | 2009-09-10 |
公开(公告)号: | CN201633846U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 熊耀榜 | 申请(专利权)人: | 熊耀榜 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K25/04;B62M7/08;B62M9/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 电动车 后轮 悬挂 驱动 装置 | ||
1.一种反三轮电动车后轮悬挂驱动装置,包括驱动电机(40),减震器结构部分,其特征在于:所述的后轮悬挂驱动装置采用独立悬挂结构,其后悬架总成前端两轴套(11)与车地板横骨架铰接形成一体,驱动电机(40)设在后悬架(10)上,驱动装置的后轮传动轴承结构包括后轮轴承结构和传动链轮结构,后轮轴承结构设在后悬架(10)上的悬架纵梁(13)后端处并通过传动链轮结构与驱动电机(40)的驱动轴相连接,后轮轴的端头处连接有车轮固定座(23),后轮辋(22)及后车轮(20)通过紧固螺栓(231)与车轮固定座(23)可拆卸的紧固连接一起。
2.按照权利要求1所述的反三轮电动车后轮悬挂驱动装置,其特征在于:所述的后悬架(10)的悬架横梁(14)与悬架纵梁(13)构成类似T形结构的悬架结构,在其悬架横梁(14)两端与前端两轴套(11)连接的腰梁上设有悬架横梁(14)的加强臂(12)。
3.按照权利要求1所述的反三轮电动车后轮悬挂驱动装置,其特征在于:所述的后轮轴结构包括后轴承(51)、传动轴承座(52)以及传动轴承座(52)中连接的后轮轴(21)和轴承端盖(53)结构,后轮轴(21)一端与车轮固定座(23)连接,另一端与制动座(61)相连接,传动轴承座(52)焊接在悬架纵梁(13)后端处。
4.按照权利要求1或3所述的反三轮电动车后轮悬挂驱动装置,其特征在于:所述的后轮轴(21)的另一端侧装有制动座(61)、制动盘(62)和从动链轮(63)。
5.按照权利要求3所述的反三轮电动车后轮悬挂驱动装置,其特征在于:所述的车轮固定座(23)上设有四套用于固定车轮的螺栓和螺母。
6.按照权利要求1所述的反三轮电动车后轮悬挂驱动装置,其特征在于:所述的驱动电机(40)固定设置在后悬架(10)的悬架横梁(14)及其加强臂(12)上。
7.按照权利要求1所述的反三轮电动车后轮悬挂驱动装置,其特征在于:所述的传动链轮结构包括设在驱动电机(40)驱动轴上的小链轮(41)和后轮轴(21)上的从动链轮(63),小链轮(41)和从动链轮(63)之间通过套筒滚子链(70)传动而作功。
8.按照权利要求1或2或3或6或7所述的反三轮电动车后轮悬挂驱动装置,其特征在于:所述的减震器结构,减震弹簧(30)的下端的铰接支架焊接在固定轴承座(52)上,减震弹簧的上端铰接在后地板横梁上;使整个后轮悬挂驱动装置与地板和弹簧形成柔性三角结构。
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