[实用新型]铁路车辆包间间壁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路车辆内装设备，具体地说是一种用于铁路车辆卧铺包间的间壁，属铁路车辆设备技术领域。

背景技术

传统的铁路车辆内装包间间壁包括横向间壁和纵向间壁，各横向间壁和纵向间壁板间相对独立，组装时需要拼接安装，并且间壁与需要安装在间壁上的其它设备及电气元件间也各自独立，这样，在间壁的组装过程中，工人的安装工作量大、效率低，且不利于车辆的隔音降噪。

现在，动车组等高速铁路车辆发展迅速，其车体结构的复杂程度较普通的铁路车辆要高许多，工况也复杂，采用传统的间壁结构已经不能满足车辆的安装效率与车辆的运行舒适度的要求。间壁模块化结构的使用，对于提高间壁的安装效率、提高车辆的整体隔音降噪效果有重要的意义。

发明内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种可提高间壁的安装效率，同时可提高车辆的整体隔音降噪效果的铁路车辆包间间壁结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种铁路车辆包间间壁，由上部间壁模块和下部间壁模块组成，所述上部间壁模块中横、纵向间壁为一体式结构，所述下述间壁模块中横、纵向间壁为一体式结构，所述上部间壁模块和下部间壁模块通过紧固件固定连接。

在所述上部间壁模块和下部间壁模块上预留有车辆内装设备及电气元件的安装接口，将电气元件相关的线缆预埋在所述上部间壁模块内，或者在部间壁模块内预留相应的线缆通路。，在所述下部间壁模块上集成有车辆空调的回风口。

综上内容，本实用新型所提供的铁路车辆包间间壁，将整个包间间壁分成上、下两个部分，只需要通过紧固件就可进行连接安装，并同时将相关内装设备及电气元件的安装接口全部集成在间壁上，这样，间壁分块小，也不需要单独钻孔安装其它设备，可以大幅度提高间壁组装时的安装效率，另外，由于间壁中的横、纵向间壁为一体式结构，所以，该间壁结构还有利于提高车辆的整体隔音降噪的效果，而且该间壁结构还具有互换性。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2  图1的A向视图。

如图1至图2所示，上部间壁模块1，下部间壁模块2，回风口3，中铺安装接口4，下铺靠背安装接口5，下铺安装接口6，电视走线及安装接口7，裤挂安装接口8，阅读灯走线及安装接口9，紧固件10。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1和图2所示，一种铁路车辆包间间壁，由上部间壁模块1和下部间壁模块2两部分组成，上部间壁模块1中横、纵向间壁为一体式结构，下述间壁模块2中横、纵向间壁为一体式结构，上部间壁模块1和下部间壁模块2之间通过螺栓等紧固件10固定连接，上部间壁模块1侧壁和顶部分别与车体的侧墙和顶板固定连接，下部间壁模块2的底部与车厢内的地板固定连接，一个卧铺包间由两组上部间壁模块1和下部间壁模块2所围成。

在上部间壁模块1上预留有如中铺安装接口4、下铺靠背安装接口5、下铺安装接口6、电视走线及安装接口7、裤挂安装接口8、阅读灯走线及安装接口9等设备的安装接口。对于电视和阅读灯等需要走线的设备，可以将相关的线缆预埋在间壁内，也可以在间壁内预留相应的通路，供间壁组装时走线。

在下部间壁模块2上集成有车辆空调的回风口3，这样，还可以节省包间内部的空间。

在进行间壁的组装时，因为间壁上已预留各设备的走线及安装接口，所以只需要将各设备固定在间壁上，同时接好相应的线缆即可。

如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。