[实用新型]双轮对滚双主动摩擦驱动进料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械装置的自动化领域，尤其涉及一种双主动摩擦驱动进料装置。

背景技术

摩擦驱动是带材送料的常用方式，以前的驱动方式一般是采用主被动结构，就是带材两侧的磨擦轮，只有一个是主动轮，推动带材前进，另一个只是压紧带材，是被动轮。如图1所示。被动轮的转动是靠主动轮带动带材，再由带材带动其转动的。所以被动轮不仅不给带材向前的摩擦力，而且给出向后的摩擦力，阻止带材的进给。两轮压得越紧，这个阻止力也越大。所以主被动传动，带材经常出现打滑。本实用新型就是解决这一问题。

经检索，发现很多与摩擦驱动有关的专利，比如：200480030268.4、200410033231.9和200410059438.3这三个专利与本申请有本质区别，前两个属带式输送机，一个是间歇输送，另一个是空中输送。它们都是皮带包在两个相距一定距离带轮上，皮带往复运动，由皮带输送物料。而本实用新型的两个传动轮上下布置压在一起，带动上下两个压轮中间的带材单向前进。后一个(200410059438.3)是摩擦驱动行走装置。

但它们都是单主动传动。CN200810021610.4一种磁力致压摩擦驱动装置，通过在摩擦轮上加磁力的方法，增加摩擦力，不适合传动不导磁的材料，如铝材，而且成本高。CN02262752.9在摩擦驱动轮的表面涂有一层摩擦材料，带动纺织小沙盘的转动，不适合带材的进料。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为克服现有技术的缺点，解决双轮对滚摩擦驱动带材进给中的打滑问题，提供一种可有效解决打滑问题等优点的双主动摩擦驱动进料装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种双主动摩擦驱动进料装置，它包括一对上下配合的下滚轮和上滚轮，下滚轮与动力装置连接，下滚轮与上滚轮通过联动装置连接，带材置于上滚轮与下滚轮之间。

所述动力装置包括皮带轮，皮带轮与电机连接。

所述传动装置由下传动齿轮与上传动齿轮组成，其中下传动齿轮与下滚轮同轴，上传动齿轮与上滚轮同轴，上传动齿轮与下传动齿轮啮合。

所述上滚轮与压紧弹簧连接。

本实用新型的双主动摩擦驱动进料装置由下滚轮、上滚轮，压紧弹簧，上传动齿轮、下传动齿轮和皮带轮等组成。电机通过皮带轮带动下滚轮转动，同时与下滚轮同轴的下传动齿轮转动也就带动了与下传动齿轮啮合的上传动齿轮，上传动齿轮则带动同轴的上滚轮转动。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，成本低，可有效解决打滑问题。

附图说明

图1为现有技术的结构；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的传动原理。

其中，1.下滚轮，2.上滚轮，3.压紧弹簧，4.上传动齿轮，5.下传动齿轮，6.皮带轮。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

图2、图3中，它包括一对上下配合的下滚轮1和上滚轮2，下滚轮1与动力装置连接，下滚轮1与上滚轮2通过联动装置连接，带材置于上滚轮1与下滚轮2之间。

动力装置包括皮带轮6，皮带轮6与电机连接。传动装置由下传动齿轮5与上传动齿轮4组成，其中下传动齿轮5与下滚轮1同轴，上传动齿轮4与上滚轮2同轴，上传动齿轮4与下传动齿轮5啮合。上滚轮2还与压紧弹簧3连接。

由于齿轮传动的反向性，使得上下滚轮相向转动，如图3所示。这样，两个滚轮都给带材向前的摩擦力。由于没有向后的摩擦力，只要压紧弹簧，保证给带材向前的摩擦力大于带材张力，就不会产生打滑。实际应用证明了这一点。这种机构的关键是保证两摩擦轮的外圆和两传动齿轮的节圆直径相等。它们可采用成对加工的方法实现。另外，齿轮的节圆直径要不大于摩擦轮的直径，防止压不紧带材。