[实用新型]一种安装轨预埋件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装轨及其锚固件装置，特别是涉及一种安装轨和锚固件可以随时分离和安装使用的安装轨预埋件。

背景技术

近几年，我国交通事业快速发展，铁道提速生产动车组、车厢结构设计中涉及一种无锚的安装轨。建设大型隧道需要带弧形预埋锚固件安装轨。而这种产品要求牢固可靠，力学性能好。而目前市场已有的产品虽然比较多，但是将锚固件和安装轨直接连接在一起使用，容易变形，拆装不方便，力学性能达不到要求，不能满足日益发展的市场要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，承载力强，安装方便的安装轨预埋件。

本实用新型的目的是通过下列技术方案实现的：一种安装轨预埋件，包括长条状的上端开口的U形槽安装轨、安装轨底面开设的多个圆锥体孔和锚固件，锚固件穿过圆锥体孔，且锚固件的顶端截面面积大于圆锥体孔。

所述圆锥体孔周边的U形槽安装轨底面为向下弯折的圆环斜面，锚固件顶面的下部周边为从内向外朝上倾斜的圆环斜面，两个圆环斜面形状互相匹配。

所述U形槽安装轨的上端两侧壁内弯形成两个弯折段，弯折段的上表面水平，下表面与侧壁之间形成一个锐角的夹角。

所述锚固件可以是横截面为方形的长条状，也可以是横截面为圆形或者是多边形的长条状结构。

所述U形槽安装轨可以是直线形的长条状结构，也可以是弧形的长条状结构。

从本实用新型的结构特征可以看出，本实用新型的优点在于：结构新颖，承载力强，安装方便；锚固件与安装轨的槽底面不需要焊接固定，所以也不会造成应力及焊接带来槽体内变形等因素；安装轨整体精度可达到定位准确性；另外本实用新型的锚固件与安装轨的锥形体孔之间的接触部位采用弧形接触面配合连接，提高了整体承载能力，且防止了运行过程中整体的变形，保证了整个装置的安全。

附图说明

本实用新型将通过实施例并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构剖视示意图

图2是本实用新型的安装轨结构示意图

其中附图标记1是U形槽安装轨  2是圆锥体孔  3是锚固件4是弯折段  5是夹角

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

优选实施例

如图1和图2所示的一种安装轨预埋件，包括长条状的上端开口的U形槽安装轨1、U形槽安装轨1底面开设的多个圆锥体孔2和锚固件3，锚固件3穿过圆锥体孔2，且锚固件3的顶端截面面积大于圆锥体孔2。

所述圆锥体孔2周边的U形槽安装轨1底面为向下弯折的圆环斜面，锚固件3顶面的下部周边为从内向外朝上倾斜的圆环斜面，两个圆环斜面形状互相匹配。

所述U形槽安装轨1的上端两侧壁内弯形成两个弯折段4，弯折段4的上表面水平，下表面与侧壁之间形成一个锐角的夹角5。

所述锚固件3可以是横截面为方形的长条状，也可以是横截面为圆形或者是多边形的长条状结构。

所述U形槽安装轨1可以是直线形的长条状结构，也可以是弧形的长条状结构。

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。