[实用新型]深海海水静压利用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及水下工程技术领域，尤其涉及深海海水静压利用装置。

背景技术

在水下工程技术领域，通过探测船水面甲板投放的各种有缆调查设备，是深海勘查和探测作业中被广泛采用的技术装备。这类装备的吊放以及水下调查和取样作业，一般都需要调查缆来承受其水下重量，同时，还需要调查缆提供电力供给和通讯、数据传输通道，以便于操作者在水面甲板上对水下调查设备进行监测与操纵。在调查装备的动力供给上，主要有缆供动力和自带电池动力两种，但对于功能较为单一的设备，如果采取这两种动力供给方式，一般还需要配备能量转换装置，如液压系统等。显然，这不利于设备的水下重量控制。调查装备在水下的重量直接影响到调查缆的使用可靠性和寿命、以及设备自身的灵活性。通常情况下，在调查设备功能设计的基础上，常采用加配水下高强度浮力的方式来有效降低其水下重量，然而，其经济成本势必增加，设备的外形尺寸也不易于控制。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种适用于较高静压海洋环境下各种勘查、取样作业装备的动力供给，结构简单、制作成本低、重力密度低、能量消耗低、工作效率高的深海海水静压利用装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种深海海水静压利用装置，包括皮囊蓄能器、活塞蓄能器、液压伸缩油缸和可通过控制液压油流向驱动液压伸缩油缸伸缩的换向阀组，所述皮囊蓄能器与换向阀组所设的输入端口连通，所述液压伸缩油缸与换向阀组所设的工作端口连通，所述活塞蓄能器与换向阀组所设的回流端口连通。

所述换向阀组包括四通换向阀、第一两通阀和第二两通阀，所述第一两通阀的入口为换向阀组的输入端口，所述第二两通阀的出口为换向阀组的回流端口，所述四通换向阀的A工作口和B工作口为换向阀组的工作端口，所述皮囊蓄能器经第一两通阀与四通投向阀的P输入口连接，所述液压伸缩油缸的无杆腔与四通换向阀的A工作口连通，液压伸缩油缸的有杆腔与四通换向阀的B工作口连通，所述活塞蓄能器经第二两通阀与四通投向阀的T回流口连接。

所述皮囊蓄能器依次经第一截止阀和允许液压油从皮囊蓄能器流向第一两通阀的第一单向阀与第一两通阀连通，所述活塞蓄能器经允许液压油从活塞蓄能器流向第二两通阀的第二单向阀与第二两通阀连通。

所述皮囊蓄能器与活塞蓄能器之间连有回油支路，所述回油支路一端连接于第一截止阀与第一单向阀之间，另一端连接于活塞蓄能器与第二单向阀之间。

所述回油支路上设有第二截止阀和允许液压油从活塞蓄能器流向皮囊蓄能器的第三单向阀。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：可以利用深海海水静压对皮囊蓄能器的挤压作用以及活塞蓄能器内空气的可压缩性，使皮囊蓄能器与活塞蓄能器之间形成压力差，从而使皮囊蓄能器中存放的工作介质(液压油)流向活塞蓄能器，使皮囊蓄能器与活塞蓄能器中的压力逐渐平衡，并在此过程中，通过换向阀组控制液压油的流经路径，将压力油交替通向液压伸缩油缸的有杆腔和无杆腔，从而使液压伸缩油缸实现伸缩运动，为深海作业装备提供动力；在皮囊蓄能器与活塞蓄能器的压力逐渐平衡的过程中，可通过换向阀组中的截止阀、单向阀、两通阀和四通换向阀等阀类元件控制工作介质的流经通道和流量大小，实现对单一功能执行元件的驱动，从而完成深海作业装备对应的功能；在深海作业装备执行完相应功能后，将本实用新型的深海海水静压利用装置提升出水面，开通回油支路，将在工作过程中流至活塞蓄能器内的工作介质挤压至皮囊蓄能器，完成工作介质的回收；再次将本实用新型的深海海水静压利用装置放入深海，即可进行重复作业。

附图说明

图1是本实用新型的原理图；

图2是本实用新型的结构示意图。

图中各标号表示：

1、皮囊蓄能器；2、活塞蓄能器；3、换向阀组；4、液压伸缩油缸；5、第一截止阀；6、第一单向阀；7、第二单向阀；8、回油支路；9、第二截止阀；10、第三单向阀；31、四通换向阀；32、第一两通阀；33、第二两通阀；41、无杆腔；42、有杆腔。

具体实施方式