[实用新型]车辆后座椅横梁总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的零部件，主要是汽车座椅的安装布置的技术领域。

技术背景

目前的后座椅横梁结构多与座椅挂钩、后座椅靠背铰链相互分离，这样的结构造成座椅及周边相关件部件数目较多，座椅、车身加工及装配工艺复杂，并且占用内部空间，降低了车辆内部空间利用率。

中国专利CN1872581A公开了一中汽车座椅的安装结构，在车身侧部沿前后方向延伸下边梁，沿车身的车宽方向延伸的横梁，沿车身的前后方向延伸、端部弯曲且与下边梁联接并假设在下边梁和横梁上的底板边梁，与底板边梁联接的座椅安装托架，和固定在安装托架上的座椅，这种结构复杂，安装不方便，两部件较多，占用车辆内部空间较多。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单的车辆后座椅横梁总成，解决了现有技术存在的结构复杂，座椅挂钩、后座椅靠背铰链与座椅横梁相分离，零部件较多，占用车辆内部空间较多的问题。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：包括横梁、若干个固定在横梁上的挂钩、后座椅靠背铰链和侧铰链，其特征在于，侧铰链固定在横梁的两端，后座椅靠背铰链通过侧铰链联接在横梁上，横梁、挂钩和后座靠背椅铰链是连为一体结构。各部件都是直接固定在横梁上，形成连为一体的结构，所以部件较少，占用车辆内部空间较少。

上述的挂钩呈缺少一宽边的矩形，长边的中间有圆弧折弯。设置圆弧形折弯是为了增加挂钩于横梁的接触长度，增强挂钩与横梁焊接强度。若干挂钩是间隔的焊接在横梁上的，挂钩是用于悬挂车辆的座椅，两个或三个挂钩支撑一个座椅，挂钩之间的夹角为90度是为了加强挂钩的支撑力。

后座椅靠背铰链通过旋转轴与侧铰链链接，后座椅靠背铰链与侧铰链之间可围绕旋转轴相对转动，车辆后座椅的靠背与后座椅靠背铰链相连接，后座椅靠背可有一定角度的转动。

在横梁上还固定有一支耳，支耳上有与其他部件相联接的安装小孔，支耳是与其他部件相联接，起到支撑横梁的作用。

本结构将后座椅挂钩直接焊在横梁上，将座椅挂钩间隔焊接在后座椅横梁上，后座椅靠背铰链通过侧铰链固定在横梁上，后座椅靠背铰链通过短轴与侧铰链相联接，侧铰链、挂钩、后座椅靠背铰链和横梁作为一个整体，不再单独与车身连接。后座椅靠背与座椅可通过横梁实现与车身的连接，车身不用专门预留孔，可通过加焊螺母、打螺钉来固定挂钩和侧铰链。本实用新型简化了座椅安装结构，缩短了工艺工序，降低了生产成本，联为一体的结构，占用车辆内部空间较小，安装也较为方便。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种车辆后座椅横梁总成(如图1所示)在一根横梁的两端固定两侧铰链，侧铰链包括两部分，两部份相互垂直固定于横梁上，侧铰链的两部分是铰接在一起的，联接部分还设有强力弹簧，侧铰链的两部分之间可以围绕横梁相对转动，侧铰链的两部分都是一种凹面体结构，安装在衡量内侧的一部分凹面体的底面设置有安装固定孔，用于将横梁固定在车体上，在侧面较宽的一段设置于横梁配合的孔，侧铰链的另一部分在凹面体较宽的一端底面上设置于与横梁相配合的安装孔，这部分通过安装孔固定在横梁上，在凹面体较窄的一端底面上设置有与短轴配合的安装孔，短轴固定在安装孔内，短轴向横梁内侧的一端伸出，在短轴伸出的部分固定有靠背铰链，后座椅靠背铰链是一有一折弯的的板状部件，折弯角度为90度，折弯后形成的两个面，一个面是半圆形与梯形的链接形成的平面，梯形的上底与半圆的直径相联结并且上底边与半圆的直径长度相等，在这个面上设置于短轴相配合的联接孔，联接在短轴上，后座椅靠背铰链的另外一个面是矩形平面，在这个平面上设置有后座椅靠背安装孔，用于与后座椅靠背相联结；座椅挂钩是间隔并有一定的角度焊接在横梁上的，两端两挂钩的方向与中间挂钩的方向相反，挂钩是一矩形缺少与宽边的形状，中间有圆弧折弯，侧面呈“L”形，圆弧折弯是为了增加与横梁的接触长度，使横梁与挂钩之间的焊接更牢固，挂钩间隔和相互之间有一定的角度固定在横梁上是为了增加支撑力和和控制座椅的平衡，在衡量上还固定一支脚，是用于与其他部件相联接支撑横梁的作用。