[实用新型]一种活塞燃烧室涡流检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活塞燃烧室涡流检测装置，属于活塞涡流监测技术领域。

背景技术

目前，随汽车工业高速发展，汽车发动机向可靠、高速、高强化、低油耗、低排放方向发展，活塞作为发动机的心脏零件，对其性能要求日趋苛刻。活塞的疲劳强度直接影响到活塞的使用寿命，由于活塞燃烧室边缘在发动机工作中是承受爆发压力最大的部位，活塞的疲劳破坏一般都是从燃烧室边缘开始的，因此燃烧室边缘的质量，直接影响到活塞的寿命。因此，预先检查活塞燃烧室的缺陷，以避免活塞在使用过程中异常损坏，已变得非常重要和紧迫。

基于上述情况，国外公司制造了涡流检测装置，该装置的突出特点是在一只卡盘上，安装4个探头，探头随燃烧室形状布置，布置区域覆盖整个检测表面，整个卡盘转动从而在检测缺陷后发出信号，可检测到深度小于0.2mm的缺陷。该装置的优点是检测效率高，整个组合探头，由气缸带动移动至检测部位，旋转一周即可检测完成，适于大批量生产。但是由于目前产品升级换代速度快，现一般活塞产品生命周期仅3-5年，目前各活塞厂家生产的品种达到几百个，如采用国外公司制造的整个组合探头，所需数量巨大，费用惊人，并且因为国外制作整个组合探头的时间较长，延迟了新产品的开发速度。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决组合探头适应面窄的问题，提供一种活塞燃烧室涡流检测装置，该涡流检测装置通过编程操作，可对不同种类、不同尺寸活塞的燃烧室进行检测，成功地解决了组合探头适应面窄的问题。因为无需特殊的探头工装，随时可对活塞燃烧室进行检测，有效的缩短了新产品的研发周期，提高了企业的竞争力。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种活塞燃烧室涡流检测装置，它包括检测平台，检测平台上安装有十字划台，在十字划台上安装有单涡流探头以及移动装置，单涡流探头下方是检测活塞，在检测平台的侧面设有控制柜，在控制柜上设有NC控制器和涡流仪。

所述单涡流探头与检测活塞之间的距离为0.05-0.6mm，单涡流探头始终与检测活塞表面垂直。

本实用新型提供了一种新型活塞燃烧室喉口涡流检测装置，首次成功将涡流扫描技术应用在活塞燃烧室喉口的检测上，该涡流检测装置包括单涡流探头、涡流仪、探头的移动装置、NC控制器、十字划台。本实用新型采用单探头扫描方式，可检测整个燃烧室区域，NC控制器使用每个活塞燃烧室尺寸编程，通过程序控制驱动十字划台的两台直线电机运动，可精确控制涡流探头的运动轨迹，使探头与活塞之间的距离始终控制在0.05-0.6mm之间，并保持涡流探头始终与活塞表面垂直，活塞由下方电机带动旋转，探头由活塞顶部沿燃烧室移动到下方，不断采集涡流信号，并在涡流仪上时时显示信号状态，如活塞燃烧室表面及近表面存在裂纹及铸造缺陷，可由涡流仪发出异常信号至控制器而产生红色报警信号。通过涡流仪与NC控制器相互配合，可以很好的处理、调整采集的信号，保证了活塞燃烧室喉口缺陷的检测。

检测过程是首先将带有多个人工缺陷标样活塞放在探伤机上进行检测，对设备进行标定。后将清洗干净的活塞放在设备工装上，确保活塞装夹准确。按启动按钮，设备将执行相关程序，活塞旋转，涡流探头绕活塞喉口外形以一定间距上下移动，涡流探头垂直扫过活塞喉口所有需检测范围。检测结果为合格，黄灯闪烁，检测下一件活塞时可直接按循环开关启动设备。若检测结果不合格，声音报警，红灯闪烁。不合格件放入不合格区，单独标示。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，可对不同种类、不同尺寸活塞的燃烧室进行检测，随时可对活塞燃烧室进行检测，有效的缩短了新产品的研发周期，提高了企业的竞争力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧面视图。

其中，1.检测活塞，2.单涡流探头，3.十字划台，4.检测平台，5.控制柜，6.涡流仪，7.NC控制器。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

图1、图2中，它包括检测平台4，检测平台4上安装有十字划台3，在十字划台3上安装有单涡流探头2以及移动装置，单涡流探头2下方是检测活塞1，在检测平台4的侧面设有控制柜5，在控制柜5上设有NC控制器7和涡流仪6。单涡流探头2与检测活塞1之间的距离为0.05-0.6mm，单涡流探头2始终与检测活塞1表面垂直。

涡流仪6与NC控制器7相互配合，可以很好的处理、调整采集的信号，保证了活塞燃烧室喉口缺陷的检测。