[实用新型]多曲面汽车座椅调角器无效
申请号: | 200920311881.3 | 申请日: | 2009-09-29 |
公开(公告)号: | CN201516812U | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 章碧鸿 | 申请(专利权)人: | 浙江美力弹簧有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所 33206 | 代理人: | 胡龙祥 |
地址: | 312560 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲面 汽车座椅 调角器 | ||
1.多曲面汽车座椅调角器,其特征是:包括圆盘(1)、圆齿盘(2)、至少两个小齿板(3L)、拨盘(4)、凸轮(5L)、弹簧(6)和轴套(7),所述的圆盘(1)、圆齿盘(2)可转动的安装在轴套(7)上,所述的拨盘(4)、凸轮(5L)位于所述的圆盘(1)、圆齿盘(2)之间并可随轴套(7)转动地安装在轴套(7)上,所述的小齿板(3L)均匀分布导向在所述圆盘(1)的内侧并由所述凸轮(5L)接触支撑,所述的圆齿盘(2)、小齿板(3L)上分别具有可啮合的内齿(12)、外齿(13),所述的拨盘(4)与所述的小齿板(3L)拨动配合,所述弹簧(6)的弹力施加给所述的拨盘(4)、凸轮(5L),使拨盘(4)将小齿板(3L)拨动至外齿(13)与内齿(12)啮合、使凸轮(5L)将小齿板(3L)锁定在外齿(13)与内齿(12)啮合的状态。
2.根据权利要求1所述的多曲面汽车座椅调角器,其特征是所述的小齿板(3L)与凸轮(5L)之间的接触部位是由至少两段圆弧面组成的曲面(22、11),且小齿板(3L)与凸轮(5L)上的曲面(22、11)在整体上向锁定方向倾斜。
3.根据权利要求2所述的多曲面汽车座椅调角器,其特征是相临两段圆弧面之间的夹角(a1、a2、a3)是钝角,且相临两段圆弧面之间由过度弧面连接。
4.根据权利要求1所述的多曲面汽车座椅调角器,其特征是所述的小齿板(3L)上设置有拨柱(23),所述的拨盘(4)上设置有容纳所述拨柱(23)的拨孔(24)。
5.根据权利要求4所述的多曲面汽车座椅调角器,其特征是所述小齿板(3L)的法向力心线(L1)偏向所述凸轮的回转中心线(L2)的一侧,在该侧所述小齿板(3L)的法向力对所述凸轮(5L)产生的力矩(M2)的方向与所述弹簧(6)的弹力对所述凸轮(5L)产生的力矩(M1)的方向相同。
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