[实用新型]一种卷帘门减速机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卷帘门减速机构。

背景技术

传统的卷帘门变速装置都是采用内行星减速装置，该减速装置存在有如下的不足：1、扭矩小，须采用两级减速，成本高；2、两级减速装置使得传动电机的工作能损耗大。

实用新型内容

本实用新型提供一种卷帘门减速机构，其克服了背景技术的卷帘门减速机构所存在的工作能损耗大的不足。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种卷帘门减速机构，它传动连接在电机主轴和卷帘门副轴之间，该减速机构，它包括：

一太阳轮，它具有外齿轮；

一传动连接电机主轴的行星架，它具有外齿轮；

至少一行星轮，它具有外齿轮，而且，它啮合太阳轮外齿轮和行星架外齿轮；

一传动连接卷帘门副轴的减速齿轮；

与行星轮等数的传动齿轮，它与减速齿轮啮合；及

与行星轮等数的连接轴，该各连接轴连接对应的行星轮和对应的传动齿轮。

一较佳实施例之中，该减速齿轮的轴线和太阳轮的轴线重合。

一较佳实施例之中，该连接轴的轴线和太阳轮的轴线平行。

一较佳实施例之中，该行星轮个数为二个，该二个对称设置。

一较佳实施例之中，该装减速齿轮的轴向中心位置上开设有固定孔，该连接轴枢设在行星轮，而且，其一端固定装接在固定孔，另一端连接行星轮

一较佳实施例之中，该太阳轮和电机壳体固接在一起。

一较佳实施例之中，该减速齿轮和卷帘门副轴固接在一起。

一较佳实施例之中，该电机为印刷电机。

本技术方案与背景技术相比：由于本技术方案采用外行星减速装置，打破行业偏见，因此克服了背景技术所存在的不足，并具有如下优点：1、结构简单；2、电机效能损耗小；3、产生力矩大，采用一级减速即可实现减速目的；4、占用空间小。由于该行星轮个数为二个，该二个对称设置，因此力矩平衡。由于该电机为印刷电机，因此占用空间小。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1绘示了一较佳实施例的卷帘门减速机构的剖面示意图。

具体实施方式

请查阅图1，一种卷帘门减速机构300，它传动连接在电机100的主轴110和卷帘门副轴200之间，并装设在一前壳体400和一后壳体500之间。该前壳体400和后壳体500面向固定连接，使得其内形成装配空间。上述的减速机构300设置在该装配空间之内。本实施例之中，该电机100为印刷电机。

该减速机构300包括一太阳轮320、一行星架310、二行星轮330、一减速齿轮340、二传动齿轮350和二连接轴360。

该电机100的主轴110从外而内能转动伸进后面壳500并同轴固接行星架310，使得主轴110转动时候能够带动行星架310同转速转动。该行星架310同轴设置在太阳轮320之外。该二行星轮330对称啮合设置在行星架310上的外齿轮并和太阳轮320外齿轮啮合。

该卷帘门副轴200之外而内能转动伸进前面壳400并同轴固接减速齿轮340，使得减速齿轮340转动时候能够带动卷帘门副轴200同转速转动。该二传动齿轮350对称啮合在减速齿轮340。该传动齿轮350的轴向中心位置上开设有固定孔。

该连接轴360的一端穿过行星轮330，并通过轴承361连接在行星轮330，另一端固定装接在传动齿轮350的固定孔。

本实施例之中，该减速齿轮的轴线和太阳轮的轴线重合，该连接轴的轴线和太阳轮的轴线平行。

电机100主轴110带动行星架310转动，带动行星轮330转动，行星轮330转动带动传动齿轮350转动，传动齿轮350带动减速齿轮340转动，减速齿轮340带动卷帘门副轴200转动。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。