[实用新型]具有电动车防盗能力的电池

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车电池，特别是具有电动车防盗能力的电池。

背景技术

近年来电动车(如电动自行车、电动摩托车)大量进入人们的生活中，电动车由于使用方便，价格低廉，已成为经济收入较低的老百姓选择的交通工具。然而，电动车的被盗确让使用者非常头痛。为此多数电动车都装有防盗装置，当车辆被盗时，车辆振动防盗装置会发出报警声。现有的防盗装置只能给出报警声，每辆车的报警声又非常相似，当车主离车辆较远时很难听出是是谁的车辆发出的报警声。

虽然现在也有一种双向防盗装置，双向防盗装置的电源取自电动车的电池，同时双向防盗装置配有多个接口输出，用户购买时，除将防盗装置的电源端与电动车的电池电极连接外，用于控制电动车的电池输出和电机供电也可以连接到控制接口，实现双向控制。

由于电动车出厂时，并没有预留这些接口，因此双向防盗装置和电动车的接口连接需要专业人员进行。这不仅不方便消费者，也会增加费用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用方便、安全性好、成本低的电动车防盗能力的电池，以便使购买电动车时只要选择这种电池就能实现电动车安全防盗的目的。

本实用新型的目的是这样实现的，具有电动车防盗能力的电池，它至少包括电池壳体和电池壳体外电极，其特征是：壳体外电极与壳体内电源输出端之间连接控制开关，控制开关与控制单元电连接，控制单元固定在壳体内。

所述的开关可以是继电器的常闭开关，继电器与控制单元的控制电路电连接。

所述的开关可以是可控硅，可控硅与控制单元的控制电路电连接。

所述的控制单元包括一振动传感电路，振动传感电路与控制电路电连接，当所述的开关由控制单元控制断开时，振动传感电路产生的输出信号，会由控制单元内的无线发射电路发送到壳体外。

所述的控制电路有一定时电路，控制电路根据定时电路产生的定时间，按定的周期向壳体外发送状态信号。

所述的壳体外的电极与壳体内的电极连接有二极管，二极负极在内。

所述的壳体外的电极与壳体内的电极连接有机械连接机构。

所述的无线发射电路是一个两极放大的射频放大电路。

本实用新型的优点是：由于在电池的壳体内的电源输出端与壳体内输出电极之间有开关，开关可以是继电器的常闭开关或可控硅，可控硅或继电器与控制单元的控制电路电连接。控制单元固定在壳体内，控制单元通过接收无线命令信号驱动开关闭合和断开。控制单元包括一振动传感电路，振动传感电路与控制电路电连接，当所述的开关由控制单元控制断开时，振动传感电路产生的输出信号，会由控制单元内的无线发射电路发送到壳体外。这样消费者购买到使用这种电池的电动车后，不需要安装任何防盗装置，只要一个双向遥控器就能安全方便控制电动车防盗。不仅方便消费者使用，也降低了费用。

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明：

附图说明

图1是本实用新型实施例原理图；

图2是图1中控制单元电路图。

图中，1、电池壳体；2、壳体内电源输出端；3、电池壳体外电极；4、开关；5、控制单元；6、无线发射模块；7、无接收接模块；8、振动传感器；9、继电器；10、电源电路；11、延时电路；12、接口电路。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，具有电动车防盗能力的电池至少包括电池壳体1和电池壳体外电极3，壳体外电极3与壳体内电源输出端2之间连接开关4，开关4是继电器9的常闭开关；继电器9的控制端与控制单元5电连接。控制单元5包括有处理电路、无线发射模块6、无接收接模块7和振动传感器8。处理电路通过无接收接模块7接收无线命令，处理电路通过无接收接模块7接收到命令是让控制单元5处在防盗状态时，处理电路控制继电器9使其开关4断开。这时当电池放置的电动车如有振动，振动传感器8有信号产生时，处理电路控制无线发射模块6向外发送无线电信号。当处理单元通过无接收接模块7接收到命令是让控制单元5处在休眠状态时，处理电路控制继电器9使其开关4闭合。这时当电池放置的电动车有振动，处理电路也不会控制无线发射模块6向外发送无线电信号。

实施例2