[实用新型]高速铁路混凝土岔枕预埋套管的定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速铁路混凝土岔枕预埋套管的定位装置。

技术背景

随着我国高速铁路的快速发展，高速道岔对与之配套的混凝土岔枕中的预埋套管的定位精度要求越来越高。在混凝土岔枕的生产过程中，套管定位要求定位精确，方便安装和拆除，而现行通用的套管定位多采用螺栓定位，此操作繁琐，且不易满足套管定位精度的要求。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的混凝土岔枕预埋套管的定位装置精度不高，且操作繁琐，劳动强度大，生产效率低等问题，提供一种快速、精确定位的高速铁路混凝土岔枕预埋套管的定位装置。

本实用新型的技术方案：高速铁路混凝土岔枕预埋套管的定位装置，其特征是该定位装置包括防浆橡胶轴，定位套，定位铆钉和模板；

所述防浆橡胶轴为上小下大柱式结构，该防浆橡胶轴与定位套套装，即防浆橡胶轴压进定位套内；

所述定位套外轮廓周向上下边缘各加压一道宽度相等的滚花，定位套的内腔底部设有中心通孔，该内腔底部两侧各设有一槽口；

所述模板上设有与定位套底部的中心通孔相对应的定位孔，模板上设置定位套，其模板上定位孔与定位套底部的中心通孔相对应并通过定位铆钉连接，定位套的内腔安装防浆橡胶轴，该定位套的使用中与预埋套管套装，即预埋套管安装在定位套上，预埋套管下端与模板表面相触。

本定位装置采用上述结构，在混凝土岔枕生产过程中，在混凝土浇注前将预埋套管精确安装在模具底板(模板)上，根据预埋套管的外形尺寸设计定位套、防浆橡胶轴及模具底板(模板)上定位孔大小，通过定位铆钉将定位套固定在模板上，定位套内腔安装防浆橡胶轴，通过定位套外径与预埋套管内径的过盈配合及定位套上滚花的摩擦力来定位预埋套管。

本实用新型的优点在于，它可以提高预埋套管的定位精度，安装拆除方便，不易损坏预埋套管，可重复利用，避免漏装漏拆对质量造成的影响；在混凝土岔枕生产过程中，操作方便，能大大降低劳动强度，提高作业效率。

附图说明

图1为本实用新型的安装状态结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态结构示意图；

图3为防浆橡胶轴的结构示意图；

图4为定位套的结构示意图；

图中：1、防浆橡胶轴，2、定位套，3、定位铆钉，4、模板，5埋套管，21、定位套滚花，22、定位套的内腔，23、定位套底部的中心通孔，24、定位套槽口，41、定位孔。

具体实施方式

参看上述附图，高速铁路混凝土岔枕预埋套管的定位装置，其特征是该定位装置包括防浆橡胶轴1，定位套2，定位铆钉3和模板4；

所述防浆橡胶轴1为上小下大柱式结构，该防浆橡胶轴1与定位套2套装，即防浆橡胶轴1压进定位套2内；

所述的定位套2外轮廓周向上下边缘各加压一道宽度相等的滚花21，定位套2的内腔22底部设有中心通孔23，该内腔22底部两侧各设有一槽口24；

所述模板4上设有与定位套2底部的中心通孔23相对应的定位孔41，模板4上置于定位套2，其模板4上定位孔41与定位套2底部的中心通孔23相对应并通过定位铆钉3连接，定位套的2内腔22安装防浆橡胶轴1，该定位套的2使用中与预埋套管5套装，即预埋套管5安装在定位套2上，预埋套管5下端与模板4表面相触。

在混凝土岔枕生产过程中，在混凝土浇筑前，先用定位铆钉3将定位套2固定在模型底模板4上，将防浆橡胶轴1压进定位套2内，最后将预埋套管5完全套住定位套2，使得预埋套管5与模型底模板4表面紧密接触。在浇筑、振捣过程中，预埋套管5在定位套2的摩擦力作用下不会移位也不会上浮，保证其位置尺寸精度达到标准精度要求。直至岔枕预应力放张后直接脱模，脱模后取出定位套2及防浆橡胶轴1，进行重复使用。

由此可以看出，本定位装置在混凝土岔枕生产过程中，定位精度高，操作方便，能大大降低劳动强度，提高作业效率，安装拆除方便，不易损坏预埋套管，可重复利用，避免漏装漏拆对质量造成的影响。