[实用新型]巡检防错控制模块无效
申请号: | 200920313455.3 | 申请日: | 2009-10-28 |
公开(公告)号: | CN201522511U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 熊培金;吴云章 | 申请(专利权)人: | 成都成设航空科技有限公司 |
主分类号: | G01R1/36 | 分类号: | G01R1/36;G01R19/25 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 林辉轮;熊晓果 |
地址: | 610091 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 巡检 控制 模块 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种巡检控制模块,尤其是涉及一种具有防错功能的巡检控制模块。
背景技术
充放电设备的巡检模块用于蓄电池组的单体电压检测,连接蓄电池组可以通过专用巡检夹或鳄鱼夹进行连接,如果采用鳄鱼夹连接则有可能出现单体检测线连接错误的情况,通常蓄电池组的电压在30V左右,如果单体检测线顺序连接错误,则可能存在30V的差模电压进入巡检模块,如果不加保护,电路则会损坏巡检模块内部器件;此外,蓄电池组的单体全部是串联连接,因此在第一个单体的正端刚好是第二个单体的负端,如果数据转换器采用单电源AD转换器就必须在前端采用反相器使输出电压始终为正。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的缺点,提供了一种巡检防错控制模块,能防止充放电蓄电池单体采集线错接导致的器件损坏。
本实用新型的技术方案是:一种巡检防错控制模块,包括输入MOS继电器、过压保护电路、整流电路、AD转换器和防错控制电路;蓄电池组的单体采集线通过鳄鱼夹或专用巡检夹连接到保险管,再通过巡检电缆连接到输入MOS继电器中;所述防错控制电路使单体采集线在任意时刻只接通两路MOS继电器,使单体电压输入到过压保护电路,将电压限制在4.3V;所述整流电路使得任意两根单体线始终输出为正向单体电压;经过整流电路的单体电压信号通过AD转换器进行采集。
所述整流电路采用精密低漂移运放组成。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:可以使蓄电池组在巡检模块出现异常时得到保护,同时避免接线错误造成模块内部损坏,并且在用户接错导线时可以准确提示接错位置。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型的原理框图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示,一种巡检防错控制模块,包括:蓄电池组1、输入MOS继电器2、过压保护电路3、整流电路4、AD转换器5和防错控制电路6。
蓄电池组1的单体采集线通过鳄鱼夹或专用巡检夹连接到保险管,再通过巡检电缆连接到输入MOS继电器2中,巡检模块采用32路MOS继电器输入,采用防错控制电路6使单体采集线在任意时刻只接通2路MOS继电器,使单体电压输入到过压保护电路3,过压保护电路中将电压限制在4.3V,保护后级电路。在整流电路4中:如果是正电压,则通过同相1∶1放大器输出单体电压;如果是负电压,则通过反向1∶1放大器将信号变换为正电压。经过整流电路的单体电压信号通过AD转换器5进行采集,再通过运算显示此电压,如果有故障则判断故障类型和故障定位。
单体的输入,采用AQS225型MOS继电器和74HC154译码器;采用LF411精密低漂移运放组成差动放大器和整流电路,使防错模块输出端在译码器的控制下同时接通任意2根单体线始终输出为正向单体电压。输出的单体电压通过与4V基准电压比较后判断是否是导线接错,再通过AD转换器采集防错模块的输出电压,采集后由软件进行故障判断和数据处理。
本实用新型的工作原理是:由于采用多路选择开关、MOS继电器、防反接二极管、稳压二极管、差动运放、反相器等组成,通过单片机控制多路选择开关选择其中一路有效,有效的一路信号经过二极管控制2路MOS继电器接通,使外部的单体采集线只能同时输入2路相邻的单体电压。输入的电压再经过稳压二极管进行限压,限压后的信号经过差动运放输出2个相邻单体的电压差,因为AD转换器只能采集正电压,所以在差动运放输出后通过信号变换电路可以使输出电压始终为正电压。如果连接电池单体的电缆连错,此电压会高于4V,如果不经过限压,会损坏运放和AD转换器,因此采用稳压二极管将此电压限制在4.3V以内。正常蓄电池组的单体电压不会大于3V,如果单体电压大于4V则说明电缆接错,巡检模块报单体故障,从而使巡检模块起到过压保护和防接错保护。为了避免巡检模块中出现异常后任意2根单体线之间短路,在巡检模块每根单体采集线与蓄电池单体之间采用200mA保险管,可以在巡检模块内部出现故障或外部巡检电缆出现短路时迅速溶断保险管保护蓄电池组。
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