[实用新型]一种并联电抗器器身定位装置

说明书

所属技术领域：

本实用新型涉及一种并联电抗器器身定位装置，属于并联电抗器技术领域。

背景技术：

随着输电线路的电压等级和输电距离不断提升，并联电抗器的电压等级和容量也随之不断提升，并联电抗器的器身重量也在不断增加，铁轭的厚度也随之加大。由于并联电抗器正常运行时起振动较大，且在运输过程中可能要承受一定的冲击，关于大容量并联电抗器的器身固定需要综合考虑，亟需一种专用的定位装置，既能满足运输要求，又不至于运行时器身的振动经过定位装置传至箱壁。

实用新型内容：

本实用新型目的是提供一种并联电抗器器身定位装置，既能满足运输要求，又不至于运行时器身的振动经过定位装置传至箱壁，解决背景技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：

并联电抗器器身定位装置包含油箱定位和器身定位两部分，油箱定位包含托板、油箱定位件、加强铁，托板位于油箱定位件的下方，加强铁固定在油箱定位件上；器身定位包含器身定位件、固定板，固定板固定在器身定位件周围；油箱定位件与器身定位件的位置相互匹配，在油箱定位件、器身定位件周围设置绝缘板，绝缘板位于托板上方。

本实用新型的托板起对装配的绝缘板起限位作用，油箱定位件和器身定位件配合起到对器身的定位作用，加强铁起到对油箱定位件加强的作用；器身定位件与油箱定位件配合起到对器身定位的作用，固定板对定位件起加强作用。装配时，在定位装置的周围与油箱部分之间增加绝缘板撑紧，由托板托起限位，不至于绝缘板落入油箱。

本实用新型油箱定位还设有不锈钢薄钢板，设置在油箱定位件周围，不锈钢薄钢板起到减小摩擦力，减少振动传递的作用。

定位装置的器身部分由接地连线经铁心夹件接地，在并联电抗器运行时，由于器身完全和油箱绝缘，器身部分的接地系统完全和油箱分开，不存在多点接地的隐患，两个定位装置之间不会形成闭合环，不会因漏磁的通过产生环流，且电抗器的振动经过绝缘板传至油箱会大幅度衰减。另外，此方案根据并联电抗器的器身重量，在每一侧给出了两组定位装置，还可以根据实际情况设置三组、四组等。当电抗器器身重较小时，通过核算也可以只设置一组，同样也有其优点。

本实用新型的有益效果：使用本实用新型，并联电抗器运输时，在并联电抗器的长轴和短轴方向均能起到限位和缓冲的作用，既能满足运输要求，又不至于运行时器身的振动经过定位装置传至箱壁。在并联电抗器运行时，由于器身完全和油箱绝缘，器身部分的接地系统完全和油箱分开，不存在多点接地的隐患，两个定位装置之间不会形成闭合环，不会因漏磁的通过产生环流。

附图说明：

图1是本实用新型实施例油箱定位结构示意图；

图2是图1俯视图；

图3是图1侧视图；

图4是本实用新型实施例器身定位结构示意图；

图5是图4俯视图；

图6是图4侧视图；

图7是本实用新型结构示意图

图8是图7的俯视图。

图中：托板1、油箱定位件2、加强铁3、不锈钢薄钢板4、油箱5、器身定位件6、固定板7、绝缘板8、器身9。

具体实施方式：

以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

在实施例中，并联电抗器器身定位装置包含油箱定位和器身定位两部分，油箱定位包含托板1、油箱定位件2、加强铁3，托板位于油箱定位件的下方，加强铁固定在油箱定位件上；器身定位包含器身定位件6、固定板7，固定板固定在器身定位件在周围；油箱定位件与器身定位件的位置相互匹配，在油箱定位件、器身定位件周围设置绝缘板8，绝缘板位于托板上方。油箱定位还设有不锈钢薄钢板4，设置在油箱定位件周围，锈钢薄钢板起到减小摩擦力，减少振动传递的作用。

定位装置的器身部分由接地连线经铁心夹件接地，在并联电抗器运行时，由于器身9完全和油箱5绝缘，器身部分的接地系统完全和油箱分开，不存在多点接地的隐患，两个定位装置之间不会形成闭合环，不会因漏磁的通过产生环流，且电抗器的振动经过绝缘板传至油箱会大幅度衰减。