[实用新型]抄平传感器的阻尼装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抄平传感器，特别涉及一种用于大抄平传感器上的阻尼装置。

背景技术

抄平主要应用于捣稳车上，其作业过程简述如下：滑块上的孔穿在车上的钢丝上，车头与车尾纵向差值通过之间的钢丝传递到抄平上，抄平通过相对应的上下移动，将这个信号通过电位器转变为电信号，输出到系统进行处理。

阻尼装置是大抄平传感器上的重要组成部件，阻尼装置性能的好坏直接影响大抄平传感器的性能。抄平上加设阻尼结构的目的是减少捣稳车在工作时，车身振动或其它没用的干扰信号通过抄平传递至系统。如此，若阻尼力很大，没用的信号倒可以很好地过滤掉，但是，钢丝上的信号有可能无法使抄平滑块动作，或者是这个动作严重滞后。由此看来，阻尼部分的设计主要考虑两方面：1)要有一定的阻尼效果，从而能滤掉杂信号。2)还要使阻尼力适中，让滑块与滑杆能灵活动作，以便将钢丝上的信号及时传递到系统进行处理。

现有的阻尼装置如图1所示，其包括阻尼杯13、阻尼杯盖15、阻尼调整块21、阻尼块22、轴承9、轴12，阻尼调整块21和阻尼块22套在轴12上并由螺母19固定，阻尼杯13中充满阻尼液20。

上述阻尼杯盖15上开有加液孔，并用孔塞组件18可拆卸式密封。

为使阻尼块22和阻尼调整块21完全浸没在阻尼杯中的阻尼液中，在阻尼块22下部的轴12上设置阻尼块垫11，阻尼块垫11再与轴承9相接。

为保证密封，再在轴承12与阻尼杯13间设置密封圈10。

当轴12开始转动时，阻尼块浸没在阻尼介质中，阻尼块也随之在介质中转动，于是，阻尼块与介质就会产生相对转动，由于介质有粘度系数，从而产生阻力阻止转动块运动的趋势。当轴12带动阻尼块及阻尼调整块转动时，阻尼块、阻尼调整块与阻尼杯内壁产生的只有摩擦阻力，而产生阻尼力。

上述阻尼装置有以下不足：1、这种结构并不是一种完全的阻尼结构，其只利用了流体力学中相互运动物体之间的磨擦阻力特性，因此这种结构对介质性能的要求相当高。阻尼介质用硅酯，但粘性不太好；若阻尼介质用硅油，部件的密封性解决不了。2、阻尼块形状大致为实心圆柱体，阻尼效果不佳，而且要通过阻尼调整块来调整阻尼力，因此结构复杂，而且阻尼力调整操作十分复杂和困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种大抄平传感器的阻尼装置，其运用阻尼产生的原理，大大提高了大抄平传感器的阻尼方面的性能。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

抄平传感器的阻尼装置，其包括阻尼杯、阻尼杯盖、阻尼块、轴承、轴，阻尼杯中充满阻尼液，其特征在于：阻尼块套在轴上并由螺母固定，阻尼块中间为圆柱体，其中心设轴孔，轴孔外侧沿圆周方向均匀设置数个筋。

上述筋的数量可以根据实际情况而定。

上述筋由径向长度的条状物与圆周方向的圆弧面连接而成，这样阻尼块在阻尼液中转动时其筋的圆弧面与阻尼杯间产生摩擦力，其筋条状物之间的腔内会产生压差阻力，由此产生总的阻尼力。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

对阻尼介质的要求不高，可以选择一种普通硅酯即可。

由于阻尼力并非越大越好，可以通过调整阻尼块筋的长度、高度和沿圆弧面的宽度而调整阻尼力，因此调整十分方便，而且调整范围也较大。

附图说明

图1是现有大抄平传感器的阻尼装置的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的大抄平传感器的阻尼装置的结构示意图。

图3是图2的A-A剖面图。

图4是本实用新型实施例的阻尼块的主视图。

图5是本实用新型实施例的阻尼块的俯视图。

图6是本实用新型另一实施例的阻尼块的主视图。

图7是本实用新型另一实施例的阻尼块的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步描述。

如图2所示，抄平传感器的阻尼装置，其包括阻尼杯13、阻尼杯盖15、阻尼块211、轴承9、轴12，阻尼块211套在轴12上并由螺母19固定，阻尼杯13中充满阻尼液20。

阻尼块211中间为圆柱体，其中心设轴孔223，轴孔223外侧沿圆周方向均匀设置数个筋222，本实施例中均为四个筋。

上述筋的形状可变，其由几个因数决定，包括径向的长度L、沿圆周方向的圆弧长度D和筋的高度h，见图4、图5、图6和图7。

一般来说，L尺寸越长效果越好，D尺寸也越长效果越好。