[实用新型]一种铁路货车转向架

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种铁路货车用的转向架。

背景技术

根据《中长期铁路网规划》和《铁路技术政策》发展要求，我国铁路将逐步实现客货分线，到2012年将有部分线路率先实现客货分线，为发展新型重载、快捷货车，进一步提高铁路货运能力提供了难得的发展机遇。根据我国重载铁路的发展方向，在铁道部的组织指导下，开展了新型转向架的研制。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种能满足载重80t铁路货车装用的转向架，同时满足商业运营速度达到120km/h、自重不大于5.2t的要求。

为实现上述目的，本实用新型所提供的一种铁路货车转向架，包括轴承、承载鞍、两侧的侧架，所述承载鞍安装在轴承上，其特征在于，还包括轴箱一系悬挂装置、下摆动装置，所述下摆动装置将两侧的侧架连成一体，所述轴箱一系悬挂装置连接所述承载鞍与侧架。

优选的，所述轴箱一系悬挂包括轴箱弹簧，利用轴箱弹簧的扭转刚度，释放侧架的摆动，在轴箱一系悬挂处形成上摆点。

进一步优选的，所述轴箱弹簧包括第一轴箱弹簧，所述第一轴箱弹簧在垂直向连接所述承载鞍与侧架。

更优的，所述轴箱弹簧包括第二轴箱弹簧，所述第二轴箱弹簧在水平向连接所述承载鞍与侧架。

本实用新型采用轴箱一系悬挂和下摆动装置，两侧架通过下摆动装置连成一体，形成下摇动台，并通过轴箱弹簧悬挂在承载鞍上，利用轴箱弹簧的扭转刚度，释放侧架的摆动，在轴箱一系悬挂处形成上摆点，使转向架在垂向低动力基础上又具有横向性能好的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1是根据本实用新型提出的转向架结构模型示意图；

具体实施方式

根据图1，本实用新型所提供的一种铁路货车转向架，主要的组成部分包括轴承1、承载鞍2、侧架3、中央悬挂装置4、摇枕5、轴箱一系悬挂装置6、下摆动装置7。本实用新型转向架利用轴箱一系悬挂装置6和下摆动装置7，两侧架3通过下摆动装置7连成一体，形成下摇动台，并通过轴箱一系悬挂装置6坐落在承载鞍2上，利用轴箱弹簧的扭转刚度，释放侧架的摆动，在轴箱一系悬挂处形成上摆点，使转向架在垂向低动力基础上又具有横向性能好的优点。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。