[实用新型]蓄电池组的安装架无效
申请号: | 200920313946.8 | 申请日: | 2009-11-03 |
公开(公告)号: | CN201532979U | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 范世军;田元军;李凌波 | 申请(专利权)人: | 四川长虹电器股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/02;H01M2/04;H02J7/00;H01M10/44 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所 51124 | 代理人: | 杨冬 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 安装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种蓄电池组的辅助结构,尤其是一种蓄电池组的安装架。
背景技术
目前,由于电流大、容量大,串联高电压方形镉镍蓄电池组被越来越多地设备使用。蓄电池组通常采用台架进行安装,如水泥台、角钢架等。
蓄电池组作为化学电源,需要定期进行维护、更换,以保证蓄电池组的使用。更换蓄电池组时,需要将新旧蓄电池一个一个的进行拆除、安装,但由于蓄电池自身重量大,因此更换蓄电池组时费时费力,停工时间长,影响设备的正常使用。
实用新型内容
为了克服现有的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种蓄电池更换快速、避免影响设备正常使用的蓄电池组的安装架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:蓄电池组的安装架,包括架子,设置有固定在架子上的电池箱;所述电池箱两侧面分别设置有由滚轮组成的滚轮组,所述架子设置有分别与两侧的滚轮组相配合的两根导轨,所述滚轮组位于导轨上方;所述架子和电池箱之间设置有防滑结构。
本实用新型的有益效果是:由于电池箱的滚轮组位于导轨上方,因此拆除所有电池的连线后通过叉车提升电池箱后能够将整个旧的电池箱取走,然后通过叉车搬运新的电池箱,将新的电池箱装在架子上后通过滚轮组与导轨的滑动配合滑动到位,到位后通过防滑结构实现电池箱与架子之间的位置固定,完成电池与电路的连接后完成电池组的整体更换,方便快捷、省时省力,能够避免影响设备的正常使用。
进一步的,所述架子上与电池箱尾部端面相对的位置设置有电路连接板;所述蓄电池组的充放电电路包括通过连接器连接并分别位于电池箱内外的两部分,所述连接器的两部分分别设置与电池箱尾部端面和电路连接板,从而进一步节省了更换蓄电池组时拆除、连接电路的时间。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型架子及电气柜的主视图;
图3是图2A区域的局部放大图;
图4是本实用新型电池箱的主视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、图2、图3、图4所示,本实用新型的蓄电池组的安装架,包括架子6,设置有固定在架子6上的电池箱8;所述电池箱8两侧面分别设置有由滚轮52组成的滚轮组,所述架子6设置有分别与两侧的滚轮组相配合的两根导轨51,所述滚轮组位于导轨51上方;所述架子6和电池箱8之间设置有防滑结构。
由于电池箱8的滚轮组位于导轨51上方,因此拆除所有电池的连线后通过叉车提升电池箱8后能够将整个旧的电池箱8取走,然后通过叉车搬运新的电池箱8,将新的电池箱8装在架子上后通过滚轮组与导轨51的滑动配合滑动到位,到位后通过防滑结构实现电池箱8与架子6之间的位置固定,完成电池与电路的连接后完成电池组的整体更换,方便快捷、省时省力,能够避免影响设备的正常使用。
具体的,上述防滑结构是固定在架子6上并分别位于两根导轨51同一端的两个防滑块2,所述防滑块2分别与电池箱8滚轮组所在两侧面尾部紧贴,从而将电池箱8卡在两个防滑块2之间防止其滑动。所述尾部即沿滑动方向电池箱8离防滑结构近的一端,相对尾部电池箱的另一端即头部。当然防滑结构也可以采用如螺栓固定、位于导轨51上的凹槽等形式,但采用螺栓固定时更换操作烦琐,采用凹槽时电池箱会产生上下位移不利于后述连接器的使用。为了节省材料、方便更换,上述防滑块2通过基座7固定在架子6上。
为了保证蓄电池组维护时的安全性,上述电池箱8设置有盖子1;所述盖子1设置有分别与所述蓄电池组的各单体电池电极位置相对应的检测口11,与蓄电池组各列单体电池加液口位置相对应的补液槽12。当然补液槽12也可以采用与各单体电池加液口位置相对应的补液口或者与各行单体电池加液口位置相对应的补液槽代替,所述列为沿电池箱8滑动方向,行为垂直电池箱8滑动方向,具体的形式可以按照单体电池与外部电路之间的连接形式进行设计,如单体电池分别与外部电路连接时,可以采用与各单体电池加液口位置相对应的补液口;当单体电池按行或列串联或并联后再与外部电路连接时,采用按行或列设置的补液槽结构。本实施例蓄电池组的电池按列串联后与外部电路相连,因此补液槽12也按列设置,方便对单体电池按列进行维护。
由于盖子1的存在,避免了维护时与电极、电路的接触,保证了维护的安全性。具体的,盖子1与架子铰接,盖子1翻开后通过液压杆13支撑,铰接点位于电池箱8尾部。
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