[实用新型]二辊法轧制重轨的孔型

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轧制重轨的轧辊孔型，尤其是涉及一种二辊法轧制重轨的孔型。

背景技术

采用孔型法生产重轨，为便于轧辊车削及设计，成品孔轨底外侧均按直线加工。在实际生产中，无论钢轨采用二辊孔型法或万能轧制法生产时，轧件腰部展宽大，在成品孔轨底中间金属流动量大，侧向压力大，孔型磨损也就很严重，孔型对应轨底外侧中心位置受到腰部金属的剧烈“冲刷”而产生圆弧性磨损，轧出的成品钢轨底部也就产生“底凸”现象。钢轨底凸即轨底底面凸出，由于轨底与垫板接触面为一点或一小段直线接触，用户在使用时出现钢轨“站立”不稳现象，从而影响钢轨在线路上的安装稳定性，甚至影响列车运行速度及安全。

目前无论是二辊孔型轧法还是万能轧制法均只能采用加大换辊频次的方法，使底凸不超标，轧辊使用寿命短，且加大更换频次将严重影响生产，降低生产效率，增加生产成本。

实用新型内容

为了克服现有的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够延长轧辊使用寿命的二辊法轧制重轨的孔型。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：二辊法轧制重轨的孔型，孔型包括闭口腿尖外侧成型面、开口腿尖外侧成型面、开口腿尖内侧成型面，所开口腿尖外侧成型面和开口腿尖内侧成型面以开口腿尖外侧成型面与孔型对应重轨腰部中心线的交点为旋转点向外侧倾斜，所述闭口腿尖外侧成型面和开口腿尖外侧成型面的母线构成折线。

本实用新型的有益效果是：现有的轨底闭口腿尖外侧成型面和开口腿尖外侧成型面的母线为一条直线，而本方案的闭口腿尖外侧成型面和开口腿尖外侧成型面的母线构成折线，折线形指向孔型内的凸起，孔型对应轨底外侧中心位置处磨损余量更大，并减小了水平轧制分力，轧辊使用寿命长，减小了更换频次，提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是图1A区域的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型的二辊法轧制重轨的孔型，孔型1包括闭口腿尖外侧成型面13、开口腿尖外侧成型面11、开口腿尖内侧成型面12，所开口腿尖外侧成型面11和开口腿尖内侧成型面12以开口腿尖外侧成型面11与孔型1对应重轨腰部中心线的交点为旋转点向外侧倾斜，所述闭口腿尖外侧成型面13和开口腿尖外侧成型面11的母线构成折线。

如图1所示，上述开口腿尖是指孔型由上下轧辊组成的并呈开发状态的那个腿尖，相应的，上述闭口腿尖是指孔型由一个轧辊组成的并呈闭合状态的那个腿尖，上述闭口腿尖外侧成型面13、开口腿尖外侧成型面11、开口腿尖内侧成型面12分别对应闭口腿尖的轨底底面、开口腿尖的轨底底面、开口腿尖的轨底顶面。

现有的轨底闭口腿尖外侧成型面13和开口腿尖外侧成型面11的母线为一条直线，而本方案的闭口腿尖外侧成型面13和开口腿尖外侧成型面11的母线构成折线，折线及其两端的连线2构成一指向孔型1内的三角形凸起3，孔型1对应轨底外侧中心位置处，及折线顶点14处磨损余量更大；同时，开口腿尖外侧成型面11和开口腿尖内侧成型面12向孔型1外侧倾斜，还能部分降低轧制时的水平分力，进一步减少磨损，轧辊使用寿命长，减小了更换频次，提高了生产效率，降低了生产成本。此外，加工刀具对上述孔型1的加工不存在盲区，加工刀具可以自由进退，可以正常加工。

采用本方案的孔型进行加工，刚开始进行轧制时钢轨为底凹的，由于钢坯对孔型的磨损，钢轨轨底逐渐变平并最终形成底凸，为了保证后续矫直工序能够校正重轨开口腿尖与重轨腰部的垂直度，保证矫直后钢轨轨底的形状符合要求，所述折线及其两端的连线2构成一指向孔型1内的三角形凸起3，所述凸起3的高度为0.3～0.5mm，也即上述三角形凸起3的高，根据重轨断面的不同，相应的实际开口腿尖轨底底面离理论开口腿尖轨底底面4的最大距离大致为0.6～1.0mm。上述凸起3的高度的大小与重轨断面及后工序矫直压力的大小有关，矫直压力和断面规格越大，则值取上限，否则取下限。

本方案主要针对二辊孔型法轧制重轨时采用，对万能轧制法，由于轧辊的配置方式、受力情况等均不同，钢坯金属移动方向也不同，因此不建议采用。

实施例：