[实用新型]一种铝合金车轮用模具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及模具，特别是一种可以减少铸造毛坯上轮缘欠铸、夹杂的铝合金车轮用模具。

背景技术：

众所周知，铝合金车轮的生产过程是先通过铸造得铝合金车轮毛坯，铝合金车轮毛坯留有一定的加工余量，再经机械加工去掉余量，最后经涂装工序做成成品铝合金车轮。通常铝合金车轮毛坯上轮缘部分的加工余量都设计控制在1.5~2mm，但由于车轮轮缘距离浇口位置最远，铝水充型路程最长，铝水充型路程中热量损失较大，而且充型途中很容易产生的氧化皮浮在铝水上面成型，导致上轮缘容易产生欠铸、夹杂等铸造缺陷，造成加工铝合金车轮成品率降低。

发明内容：

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种能提高铝合金车轮加工成品率的铝合金车轮用模具。

本实用新型可以通过如下措施达到：

一种铝合金车轮用模具，设有与车轮形状相同模腔的模具，其特征在于模腔车轮轮缘上方设有排杂腔。

本实用新型一般沿车轮轮缘上方均匀设置，其形状与车轮轮缘相同呈圆环状，以更好地收集氧化皮和气泡，提高车轮铸造的成品率。

本实用新型在浇铸时，由于排杂腔距离浇口位置最远，铝水充型路程最长，铝水充型路程中产生的氧化皮浮在排杂腔内成型，欠铸、夹杂等铸造缺陷集中在车轮轮缘上方排杂台内，从而提高产品制成率、节约了生产成本。

附图说明：

附图标记：轮缘1、排杂腔2。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖面图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如附图所示，一种铝合金车轮用模具，设有与车轮形状相同模腔的模具，其特征在于模腔车轮轮缘1上方设有排杂腔2，排杂腔2一般沿车轮轮缘上方均匀设置，其形状与车轮轮缘相同呈圆环状，以更好地收集氧化皮和气泡，在浇铸时，由于排杂腔距离浇口位置最远，铝水充型路程最长，铝水充型路程中产生的氧化皮浮在排杂腔内成型，欠铸、夹杂等铸造缺陷集中在车轮轮缘上方排杂台内，排杂台的尺寸一般为5×3，即在铝合金车轮毛坯上轮缘设计一圈5×3的加工余量，本实用新型具有结构简单、操作方便、产品制成率高、节约生产成本等优点。