[实用新型]折叠器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠器。 

背景技术

目前，自行车上均会应用一种车架折叠器或立管折叠器，传统的自行车车架折叠器或立管折叠器仅靠前盖与后盖的不牢固配合，受力强度较小，前盖与后盖之间容易松动。 

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种折叠器，可使前盖与后盖之间配合牢固，并作用在不同的受力方向上，增加了受力强度，解决了前盖与后盖之间的松动问题。 

为解决上述技术问题，本实用新型实施例采用如下技术方案： 

一种折叠器，包括前盖、后盖及手柄机构，所述后盖一侧通过第一转轴与所述前盖可旋转连接，另一侧通过第二转轴与所述手柄机构可旋转连接，所述前盖内设置有第一配合部，所述后盖内设置有第二配合部，所述前盖外缘设置有第三配合部，所述后盖外缘设置有第四配合部，所述第一配合部与所述第二配合部相匹配、所述第三配合部与所述第四配合部相匹配以定位所述前盖、所述后盖的相对位置。

基于本实用新型的一个设计构思，所述前盖的后表面设置有用于固定第一管的第一加强筋，或，所述后盖的后表面设置有用于固定第二管的第二加强筋。 

基于本实用新型的一个设计构思，所述前盖的后表面边缘和/或所述后盖的后表面边缘设置有第三加强筋。 

本实用新型实施例的有益效果是： 

通过提供一种折叠器，其前盖内设置有第一配合部，所述后盖内设置有第二配合部，所述前盖外缘设置有第三配合部，所述后盖外缘设置有第四配合部，所述第一配合部与所述第二配合部相匹配、所述第三配合部与所述第四配合部相匹配以定位所述前盖、所述后盖的相对位置，这样可使前盖与后盖之间配合牢固，并作用在不同的受力方向上，增加了受力强度，解决了前盖与后盖之间的松动问题。

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步的详细描述。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的折叠器的分解图； 

图2是本实用新型实施例的折叠器在打开状态下的第一立体示图；

图3是本实用新型实施例的折叠器在打开状态下的第二立体示图；

图4是本实用新型实施例的折叠器在折合状态下的立体示图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种折叠器，包括前盖、后盖及手柄机构，所述后盖一侧通过第一转轴与所述前盖可旋转连接，另一侧通过第二转轴与所述手柄机构可旋转连接，所述前盖内设置有第一配合部，所述后盖内设置有第二配合部，所述前盖外缘设置有第三配合部，所述后盖外缘设置有第四配合部，所述第一配合部与所述第二配合部相匹配、所述第三配合部与所述第四配合部相匹配以定位所述前盖、所述后盖的相对位置，其轻量化设计，结构新颖，便于携带，且操作简单，可使前盖与后盖之间配合牢固，并作用在不同的受力方向上，增加了受力强度，解决了前盖与后盖之间的松动问题。 

下面参照图1至图4，对本实用新型实施例的自行车立管折叠器进行说明，其主要包括与第一管相固定的前盖1、与第二管相固定的后盖2及手柄机构3，后盖2一侧通过第一转轴4与前盖1可旋转连接，另一侧通过第二转轴5与手柄机构3可旋转连接，前盖1内设置有第一配合部6，后盖2内设置有第二配合部7，前盖1外缘设置有第三配合部8，后盖2外缘设置有第四配合部9，第一配合部6与第二配合部7相匹配、第三配合部8与第四配合部9相匹配以定位前盖1、后盖2的相对位置，其中： 

第一配合部6为第一凸台，第二配合部7为圆孔，第三配合部8为凹槽，第四配合部9为第二凸台，这样，前盖1与后盖2紧密配合，其作用在不同的受力方向上，而增强了其受力强度，并解决了前盖1与后盖2的松动问题；

前盖1的后表面设置有用于固定第一管的第一加强筋10，并且，后盖2的后表面设置有用于固定第二管的第二加强筋11，这样，加大了折叠器与车架管料之间的相接（焊接等）面积，从而增加了强度；

前盖1的后表面边缘设置有第三加强筋12，并且，后盖2的后表面边缘设置有第四加强筋13，这样，可避免车架的强度不够而造成的断裂问题；

第一转轴4两端设置有不锈钢的华司片14，这样，可避免前盖1与后盖2之间的磨损，从而延长了自行车车架折叠器的使用寿命；

手柄机构3中部横设有一轴心15，轴心15中部穿设有一六角调节螺杆16，六角调节螺杆16与轴心15螺接，前盖1的后表面前端设置有与轴心15卡接的铆钉17；

手柄机构3侧边还设置有与轴心15一端连接的安全扣18及凸边19；