[实用新型]一种带已行驶时间累加功能的组合仪表

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种组合仪表，特别是一种带已行驶时间累加功能的组合仪表。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已走进千家万户，同时，各种各样的汽车事故发生也越来越多。

很多事故的发生都是因为驾驶员不了解正在行驶汽车的车况而导致的，比如车速过快等。为了克服这个问题，一般将一些反映车况的信息通过组合仪表显示出来让驾驶员随时了解车况，可以及时做出相应的处理。但传统的汽车组合仪表只有计量器和指示器的功能，不具有提醒驾驶员驾驶时间过长的功能，驾驶员因疲劳驾驶发生的事故越来越多。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能记录驾驶员持续驾驶车辆的时间并能发出提示音以提醒驾驶员已处于疲劳驾驶状态应适当休息的带已行驶时间累加功能的组合仪表。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种带已行驶时间累加功能的组合仪表，设置在汽车驾驶室前的工作台上，包括计量系统和指示系统，计量系统与指示系统联接，其特征在于：该组合仪表上还设有能对驾驶员持续驾驶车辆的时间加以记录的已行驶时间累计系统，所述的已行驶时间累计系统与指示系统联接。

在上述的一种带已行驶时间累加功能的组合仪表中，所述的已行驶时间累计系统包括控制单元、累加器、计时器、提醒装置和能检测车速的速度传感器，累加器、计时器、提醒装置和速度传感器均与控制单元相连，所述的速度传感器还与指示系统联接。

已行驶时间累计系统在工作过程中，速度传感器不断地对车速进行检测，当检测到的速度大于零时，计时器开始计时，当检测到车速变为零时，此时计时器输出刚车速不为零时的累计时间给累加器，累加器存储的原始值为0，累加器将从计时器中接收的累计时间值与其自身的原始值进行累加后存储覆盖原始值，同时计时器初始值置0开始重新计时。速度传感器继续检测，当速度传感器检测到车速由零变成大于零时，此时若计时器计时时间小于30分钟，则将计时器中的计时时间值与累加器中存储的时间值累加后存储到累加器中并覆盖原累加时间；若此时计时器计时时间超过30分钟，则先将计时器清零后再累加到累加器中。当累加器中存储的时间数值超过设定值时，累加器会发信号给控制单元，控制单元控制提醒装置发出警示信号，以提醒驾驶员已经处于疲劳驾驶状态。

在上述的一种带已行驶时间累加功能的组合仪表中，所述的提醒装置包括蜂鸣器。

当累加器中累计行驶时间超过设定值时，控制单元会控制提醒装置中的蜂鸣器发出警示音。

在上述的一种带已行驶时间累加功能的组合仪表中，所述的已行驶时间累计系统还设有手动清零按钮，该手动清零按钮与控制单元相连且设置在组合仪表的工作台上。

驾驶员可根据自己的驾驶状况，手动通过手动清零按钮对累加器中的累计时间数值进行清零，同时在更换驾驶员时也可以进行清零操作。

与现有技术相比，本带已行驶时间累加功能的组合仪表在传统组合仪表上集成了已行驶时间累计系统，可以通过对驾驶员行驶时间的统计，适时发出警示音以提醒驾驶员驾驶时间过长，处于疲劳驾驶状态需适当休息一下，降低了因驾驶员疲劳驾驶而导致交通事故的发生率，从而提高了车辆行驶的安全性。

附图说明

图1是本实用新型中已行驶时间累计系统的原理框图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本带已行驶时间累加功能的组合仪表，设置在汽车驾驶室前的工作台上，包括计量系统、指示系统和能对驾驶员持续驾驶车辆的时间加以记录的已行驶时间累计系统，计量系统与已行驶时间累计系统均与指示系统联接。已行驶时间累计系统包括控制单元、累加器、计时器、提醒装置和能检测车速的速度传感器，累加器、计时器、提醒装置和速度传感器均与控制单元相连，速度传感器还与指示系统联接。提醒装置包括蜂鸣器。组合仪表的工作台上设有手动清零按钮，手动清零按钮与控制单元相连。