[实用新型]甘蔗装车机

说明书

技术领域

本实用新型涉及农用装运机械技术领域，尤其是一种用来将收获了的整捆甘蔗装到运输车辆上的机械。

背景技术

甘蔗在收获后，一般都扎成捆放置于地头或路边装上甘蔗运输车辆运到糖厂榨糖或是运到市场出售。现有将整捆甘蔗搬运上车大都还采用人工装运，近年也有采用机械化装运的装车机，这些装车机包括有机架，机架上都装有内燃发动机、离合器和减速机构成的动力装置，由该动力装置连接环绕在该机架上的两条传送链条，在传送链条上连接有挂蔗钩。由于动力系统都装在机架上，因此，造成了机子结构复杂、重量过重、不易搬动和不易挂到车厢边上，不能挂在车上随车行走，行走时又难以跟上运输车辆；在工作时，动力系统振动大，机架也容易被振坏，因此不太适合甘蔗装车地分散、地面狭窄地装车环境使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、简易轻便、能挂摩托车等小型机动车上随车行走的甘蔗装车机。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括有由立柱和横梁构成的机架，环绕在该机架上的由齿轮带动的两条传送链条，在所述传送链条上设有挂蔗钩，所述机架的一侧装有驱动所述传送链条的一级链条传动装置，所述链条传动装置的主动链轮通过万向节与一动力传动轴连接，该传动轴的另一端与另一万向节连接。

上述技术方案中，所述立柱可以为槽型钢，所述传送链条的上升段可以装在所述槽型钢的槽内，这样可以防止链条在输送甘蔗的过程中左右晃动；上述两条传送链条的从动链轮分别装在各自的从动轴上；上述机架上部的横梁上可设有用于挂在摩托车等小型机动车上的挂钩，所述机架侧边上设有伸出的用于摆置收回的动力传动轴的横杆。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：

1、由于链条传动装置的主动轮装上万向节，通过万向节与动力传动轴连接，再通过动力传动轴去连接如摩托车等小型机动车上的动力系统，即可以带动本实用新型工作，不用在机架上装动力系统，因此，本装车机结构简单，简易轻便。

2、由于构成机架的立柱是用槽型钢做成，可以把传送链条的上升段放置在槽钢内，这样能有效防止链条在运行的过程中左右摆动。

3、由于驱动传送链条的从动链轮是分别装在各自的从动轴上，因此，就不会像现有技术中的两个链轮共用一条从动轴那样会造成由于一边传送链条运行不畅从而导致链条一边松一边紧的后果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A处放大图。

图3是图1的B处放大图。

图4是图1的左视图。

图5是图1的仰视图。

具体实施方式

以下结合附图实例，对本实用新型作进一步详述：

如图1、图2、图3和图5所示的本实施例，它有一个长形的机架，机架由立柱1-1和横梁1-2构成，机架的上端和下端各装有一对轴承座3、4，通过下端的轴承座4、主动轴5和主动链轮18以及上端的轴承座3、从动轴6、7和从动链轮21装有两条环绕在机架上的传送链条2；在两条传送链条上对应的装有四对挂蔗钩8，机架的一侧装有驱动传送链条的一级链条传动装置，该链条传动装置的主动轮中的减速小齿轮10装在轴承座9内，减速小齿轮10通过减速链条15与机架下部的减速大齿轮16连接，减速大齿轮16驱动主动轴5和主动链轮18，减速小齿轮10通过万向节11与动力传动轴12连接，传动轴12的另一端与另一个万向节13连接，万向节13的另一端接头为一个套管，与摩托车的动力输出轴套接，启动摩托车即可给本实用新型提供动力，这样就不用把动力系统装在机架上，从而使机架更轻便，制作简易；而且动力系统不装在机架上，机架也不会因为柴油机的强大振动而容易被振坏。

立柱1-2用槽型钢做成，传送链条2的上升段装在槽型钢的槽内，这样可以防止链条在甘蔗输送过程中左右晃动，紧挨着两根立柱1-1的下端内侧固定地装有一对用于放甘蔗的平台19，人们把甘蔗放在平台19上，链条在运行过程中，链条上的挂蔗钩8运行到此时，即可把甘蔗运上车辆。机架最上端的横梁1-2上设有用于挂在摩托车等小型机动车上的挂钩14，如图4所示，机架的右侧中部装有行走轮20，当挂钩挂在摩托车后架上，即可随摩托车行走。如图1所示，在机架右侧上部设有伸出的横杆17，当本实用新型不工作时，即可把万向节11向上转，使动力输入轴12收折，与立柱1-1平行并搭在横杆17上，从而减小场地和空间的占用，也便于随车在甘蔗收获地行走装蔗。