[实用新型]地铁钢围檩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地铁工程中支撑施工的钢围檩。

背景技术

基坑是建筑基础开挖的临时性坑井，基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。一般基坑都是在现有的地基中挖掘形成，比如在马路下修建地铁通道，或者在马路面上开挖一个地铁出入口，这样形成的基坑在建设的时候一般都需要有钢结构进行支撑，特别是对基坑两侧面进行支撑，防止基坑侧面出现崩塌，而且通过钢结构支撑还可以对基坑墙面的混凝土浇灌进行支撑固定，因此钢支撑结构使用越来越广。在修建高架桥的时候，桥面的建设也需要有钢结构进行支撑。

基坑是人工挖掘而成，基坑的侧面不是非常平整，而且由于基坑周围地质的原因，基坑侧面能够承受的作用力较小，如果直接用钢支撑支撑在基坑侧面，容易造成支撑不稳，也会影响后续的工程进度，存在安全隐患。

中国专利局于2007年11月7日公告了一份CN200971505Y号专利，名称为可埋入式钢围檩装置，包括H型钢，矩形钢板，钢板，两根H型钢用数块矩形钢板间距排列焊接上下拼接固定，在H型钢中的H型钢腹板部位处沿长度方向按基本相同的间距上下各开孔，每根H型钢相邻开孔的中间用钢板沿长度方向上下各一块与H型钢中的腹板和翼板焊接固定。H型钢是热轧一体成型，在H型钢的腹板(立板)上开孔，容易影响H型钢的强度，破坏了H型钢整体金属金相结构，降低H型钢整体的承受能力，这样就给工程留下了隐患，而且对H型钢的腹板进行开孔增加了工序，还增加了废料，形成了浪费。

发明内容

本实用新型解决了现有技术中对H型钢进行开孔，降低H型钢承受能力的缺点，提供一种保持工字钢的完整性，保留工字钢承受能力的地铁钢围檩。

本实用新型还解决了现有技术中对H型钢进行开孔，增加了工序，增加了废料，形成浪费的缺点，提供一种完整使用工字钢，不用对工字钢另行加工的地铁钢围檩。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种地铁钢围檩，整体呈矩形，断面呈工字形，工字的立板为封闭的空腔，工字的立板外侧间隔固定有若干腹板。钢围檩是固定基坑的侧面，基坑内部纵横的钢支撑作用在钢围檩上，使得作用到基坑墙面的作用力形成一个整体，钢围檩内部的空腔可以减小刚度，提高强度，或者能吸收产生的震动，腹板能加强工字形钢围檩上下平面与立板的强度。

一种方案：钢围檩由两平行的工字钢通过封板拼接而成，工字钢的立板与上下的封板围成空腔，腹板是固定在工字钢的立板上，腹板与工字钢的立板、上下的封板相垂直。用工字钢拼接而成，结构简单，工字钢的整体结构能对钢围檩整体的强度起到关键的作用。

第二种方案：钢围檩包括两槽钢和两封板，两槽钢对扣形成空腔，槽钢的上侧和下侧都固定封板，腹板固定在槽钢的底板上，腹板与槽钢和封板相垂直。

第三种方案：刚围檩包括上面板和下面板及上面板和下面板之间的竖板，上面板和下面板相互平行，竖板共两块相互平行，竖板垂直固定在上面板和下面板之间，腹板固定在竖板外侧，腹板与上面板、下面板和竖板相垂直。使用钢板焊接而成，成本较低，取材也方便。

作为优选，刚围檩的工字高度大于宽度，槽钢对接处设有坡口并焊接固定，腹板的两个角设置成倒角。对接处设置成坡口，可以提高焊接的强度，使得两槽钢连接后安在施工中使用时安全可靠，腹板的两个角设置成倒角，是为了防止在角部位置发生干涉。

本实用新型的有益效果是：工字形的钢围檩内部具有封闭的空腔，降低刚度，提高强度，采用工字钢或者槽钢或者钢板拼接而成，结构简单，制作方便，同时保持各部件的完整性，保证各部件本身的强度，从而保证钢围檩整体的强度。

附图说明

图1是本实用新型一种结构示意图；

图2是本实用新型一种结构示意图；

图3是本实用新型一种结构示意图；

图中：1、工字钢，2、空腔，3、立板，4、腹板，5、封板，6、槽钢，7、封板，8、上面板，9、下面板。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：一种地铁钢围檩(参见附图1)，整体呈矩形，两工字钢1平行并间隔分开放置，工字钢1的上平面焊接固定封板5，工字钢的下平面焊接固定封板5，工字钢的立板3相互平行，两工字钢1的立板3和上下两侧的封板5形成一个封闭的空腔2，两工字钢拼接后整体呈工字形，两工字钢1立板3的外侧焊接固定有矩形腹板4，腹板4与立板3接触的两个角为倒角，腹板与上平板、下平板、立板相互垂直。